液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一,当马达泄露量达到允许的极限值时,就要进行更换或者大修,通过主成分回归分析,建立了马达泄露量的回归模型,并与偏最小二乘模型进行了相对误差分析,为科学预测液压马达的更换期或大修期提供了依据。

液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一当马达泄漏量达到允许的极限值时就要进行更换或者大修。通过分析影响两栖突击车液压马达泄漏量的影响因素建立了马达泄漏量的偏最小二乘回归模型得到马达泄漏量的拟合值与测量值的最大相对误差为8%并预测超过马达允许的泄漏量极限值的时间为9109h为科学确定液压马达的更换期或大修期提供依据。