密封件（密封圈、骨架油封、密封垫片等）是农业机械、工程机械上常用的油、水、气密封件。实践表明，许多机械故障是由于橡胶密封件失效引起的。液压系统故障中，有80％是由于橡胶密封件失效引起的。因此，橡胶密封件的正确使用以延长其寿命尤为重要。

针对某型工程车负载敏感变量泵的特点,分析了负载敏感变量泵的工作原理和常见故障,选取了合适的故障特征,制订了负载敏感变量泵的就车检测方案。实验表明,该方案能够有效记录液压泵出口油液压力与流量的变化,绘制变量泵的压力—流量曲线,对液压泵性能进行评估。

为减小多轴转向车辆货厢部位的第三轴转向轮转向磨损,要求该车轮与驾驶室部位的前转向轮转角关系满足阿克曼转向原理。针对某型号8×2四轴重型车辆,设计出一种第三轴线控液压转向系统,并建立其动力学模型,设计了基于指数趋近律的滑模控制器对第三轴转向轮转角进行控制,选取典型工况对所设计的控制器进行了仿真分析,并进行实车试验验证。研究结果表明:基于指数趋近律的滑模控制比基于比例切换函数的滑模控制及开环控制响应更快速、趋近目标值时间及超调持续时间更短、稳态差值更小;与采用机械液压转向系统相比,安装基于该控制器的线控液压转向系统不仅能显著提高第三轴轮胎的转向抗磨损性能,同时也改善了整车的转向性能。

针对传统结晶器液位控制方法的滞后性,提出一种全新的液位控制方法—预测控制法。采用137Cs液位计检测结晶器液位变化,计算出预测周期液位变化的速度并预测整个补偿周期液位变化高度。通过补偿装置控制滑动水口来控制中间包流向结晶器的钢水量,全额补偿整个控制周期内液面变化的高度。随后进入下一个控制周期,重复贯穿整个自动补偿阶段。通过Matlab仿真计算得出该预控方法可大幅度地减小因扰动引起的结晶器液位变化,为连铸机安全优质生产提供了新的控制方法。

在核工业反应堆中,锆合金核燃料棒包壳管在各种工业介质中服役。介质中包括的氧、水蒸气、二氧化硫、硫化氢、气相金属氧化物、熔盐等会诱发或加剧燃料棒包壳管腐蚀氧化,而温度通常更进一步加速热腐蚀及高温氧化过程。为了防止锆合金表面氧化且不改变或降低其力学性能,在锆基表面制备一层具有耐高温腐蚀和氧化的涂层。文中综述了国内外锆合金表面涂层研究现状,讨论了热障涂层、MCrAlY包覆涂层、铝化物涂层对锆合金高温氧化及热腐蚀性能的影响。

设计了一种适合于前混合磨料射流切割的三维工作台,其主要结构分为切割台下部结构和切割台上部结构。对切割台关键零件进行了受力分析和强度校核。结果表明,设计的工作台不仅可进行曲线加工,还适用于不同切割深度,满足设计要求。

探究Al含量对Cr-Al涂层的抗高温氧化性能影响,得到最适合Cr-Al涂层的Al元素量,通过磁控溅射沉积技术在锆合金表面制备了4~6μm的铬铝涂层。研究了Al、Cr0.5Al0.5、Cr0.9Al0.1、Cr四种涂层在600℃静态空气环境中氧化270min,测试涂层对锆合金抗高温氧化的防护作用。结果表明:铬铝涂层对锆合金具有较好的抗高温氧化性能,其中Cr涂层较其他三种抗高温氧化性能最佳。

噪声问题一直是制约齿轮泵进一步拓展市场的一大障碍。内啮合齿轮泵在解决噪声问题上比外啮合齿轮泵要优越得多。本文以单齿差内啮合齿轮泵为研究对象，分析内外齿轮的型线、轴承间隙、轴支撑等因素对噪声的影响，取得了很好的降噪效果。

噪音问题一直是制约齿轮泵进一步开拓市场的一大障碍。虽然内啮合齿轮泵在解决噪音问题上比外啮合齿轮泵要优越得多,但仍需对内啮合齿轮泵齿形、内部结构和材料进一步优化和升级,这样才能完善齿轮泵特性,维持齿轮泵在中低压定量系统、润滑系统的霸主地位。

在考虑高速开关电磁阀饱和和死区效应等因素的基础上，联合AMESim与Simulink仿真软件建立电子液压制动（electro-hydraulic brake system，EHB）液压系统仿真模型。通过系统辨识获得了预测模型，在广义预测控制理论基础上设计了制动压力控制器。为了验证该控制器的工作性能，进行了基于EHB系统的轮缸压力控制仿真实验和汽车防抱死制动仿真实验。结果表明：在系统参数时变的情况下应用该算法是可行有效的，该控制算法较一般的PID控制进一步提高了汽车的制动性能。