自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型,对举升工况和运行工况承载进行分析;对货箱挡板和底板承载进行分析;基于有限元模型,对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析,获取各工况的应力分布,获取应力最大分布位置;采用实车应变测试,对应力最大位置进行测试,对仿真分析进行检验。结果可知静载工况下,货箱应力分布不均匀,大部分位置应力小于200MPa;满载下坡不平路面紧急制动工况,高应力区域比较集中,出现在货箱举升铰接座附近,最大值约为257MPa;各种工况下,侧板最大应力值总是出现在侧板中部,最大值不超过150MPa;货箱底板能够承受冲击物质量为11000kg的矿石冲击,瞬态最大应力值为225MPa,满足许用应力要求;实车测试货箱举升铰接座、货箱底板中心处的应力分别为266.2MPa、235.44MPa,与仿真值误差小于5%,表明有限...

介绍了一种基于USB2.0实现对MCT1024热像仪高速采集系统的总体设计思想.用CPLD实现MCT1024探测器和FIFO时序控制驱动电路、奇偶数据整合,采用FIFO作为数据缓存,达到了系统小型化设计的目的.研制了一台MCT1024热像仪.野外成像表明,该系统达到了设计要求.

阐述了激光熔覆强化技术的原理及强化机理和国内外发展动态,与传统表面强化方法做了比较,总结了激光熔覆强化的优越性.液压元件关键另件的耐磨要求很高,对这些零件进行激光熔覆强化,将会创造可观的经济效益和社会效益.