自动变速器液压控制系统在自动变速器中的作用非常大,各个换挡执行元件怎么工作,各个挡位怎么完成都是由其控制的,而且该部分是自动变速器电控系统的基础。对于该部分内容的学习,学生们往往感觉深奥难懂,找不到学习的基本方法。

对ALLISONB B3000-B4000七档变速箱第四代液压控制系统电磁阀和控制阀的结构与工作原理、各油路系统的组成及工作原理和各档位的控制油路进行了分析,为使用和维护该类变速箱,提供了技术帮助。

1.传统液压千斤顶的工作原理 如图1所示,当手柄向上抬起时,带动活塞上行,单向阀1关闭,活塞缸的工作容积扩大形成真空,在大气压的作用下,油箱中的油液经油管打开单向阀2流入活塞缸中;当压下手柄时带动活塞下行,单向阀2关闭,活塞缸中的油液推开单向阀1,油液进入柱塞缸,使柱塞上升,顶起重物做功.当需柱塞停止时,停止压杆运动,柱塞缸中的油压使单向阀1关闭,柱塞自锁不动;需要柱塞向下返回时,打开截止阀,在向下的外力作用下,柱塞即可复位.此即传统液压千斤顶的工作原理.

(上接第四期) 3换档控制阀 (1)调速器阀的结构原理 调速器阀的油压来自液压控制系统的主油路.主调速器阀由自动变速器输出轴驱动,要求当输出轴转速升高时,调速器阀输出的控制油压也随之升高,且输出轴转速稳定时,调速器阀输出的控制油压也稳定在与车速相对应的水平上.常用的调速器阀结构形式有:齿轮驱动的滑阀式和止回球式,以及直接安装在输出轴上的滑阀式,由于时间关系,仅以安装在输出轴上的滑阀式为例阐述其工作原理.

本文提出了液压万能材料试验机的油路改造办法,引入了比例溢流阀,并分析了其PID控制算法,建立了系统的总体组成,实现了数据库联网的功能,达到了改造的性能目标.

一、工作原理 如图所示，转向液压系统中从主油路分流、经减压阀6减压后作为先导油路的动力源，以保证先导油路油压不大于2．5MPa。

根据单向阀的结构和工作原理介绍了单向阀在几种液压系统中的巧妙应用阐述了在不同液压系统中所实现的功能。

新设计的YWGJ型液压弯箍机能自动地加工各种尺寸的钢筋箍，本文介绍了该机液压系统的设计和计算。

系统内部的清洁度是液压系统正常工作的关键条件之一。要保证系统内部的清洁度必须从液压系统的制作、装配和使用三个过程对液压系统内部的清洁度予以严格的控制。针对某厂液压调速器壳体产品在清理油路过程中经常出现杂质清理不彻底导致油路不畅通现象，在原有常规清洗的情况下在机械加工前增加了在油路内填充石蜡以防止加工过程切屑进入油路，热清理和超声波清洗的应用使清理杂质更加彻底，最后又采取滚钢球的方法验证油路清理效果以保证油路通畅。