散货舱门的打开机构包括打开机构与打开驱动机构,由于散货舱门是向内翻转打开的,没有提升运动,所以打开驱动机构的设计为该舱门打开机构设计的重点。结合舱门的打开方式及载荷大小等因素为舱门选择了合适种类的动力源,同时基于打开驱动机构的设计原理应用CATIA草图分析模块对其进行载荷分析。最后对舱门的打开进行运动仿真模拟分析,验证了打开机构满足其功能要求。

以海水直接作为工作介质的海水液压传动在深海应用具有系统简单、维护方便等突出优势。研制一种深潜型海水液压动力系统,该系统由深潜电机驱动,压力10～14MPa,输出流量30L/min,设计工作深度4000m,该动力系统可用于驱动海水液压水下作业工具。介绍该系统的组成、工作原理、重要参数的选择和确定以及关键元器件的研制、水下漏电保护、污染控制等关键技术问题。目前,该系统已交付现场使用,试验表明,该系统很好地满足了海水液压水下作业工具的要求。

改造罐内阻车器，制做快速风源对换器，为阻车器提供风源，实现远程控制快速安全罐内阻车。

由于齿轮箱对于系统造成的误差较大,综合液压系统性能以及设备成本等问题,选用一种双输出轴的电机。改进设计的双输出轴电机+两个齿轮泵,减少了齿轮箱的中间转换环节,减小了系统故障,提高了系统的传动效率,降低了系统的成本;电机和齿轮泵通过弹性柱销联轴器连接,对中性好,传动效率更高。综合系统改进后,传动效率和系统成本节省上都有了较大的提高。

卡车林肯泵是利用电动马达提供动力驱动润滑脂作业。随着卡车润滑点故障增加,将卡车林肯泵原有由电动马达提供的动力源改造为由液压马达为林肯泵提供动力并加强改造后动力源系统维护,动力源改造后,卡车润滑不良故障得到了根本解决。

介绍一种扩径机新型的液压泵伺服驱动及控制技术，该技术采用伺服电机驱动定量泵作为动力源，通过控制单元改变伺服电机的转速和转矩来实现流量压力的复合控制。这种动力源不仅可以简化扩径机复杂的液压系统，而且还具有节能降噪的作用，是未来液压动力源发展的一种趋势。

作者 唐敬东 刘军营 胡鑫 朱艳飞 《机床与液压》 北大核心 2015年第8期86-89共4页 为了提高拉床性能和拉削质量，根据电液比例伺服阀特点设计了应用电液比例伺服阀控容积调速的卧式拉床主回路。通过电液比例伺服阀控容积调速方式实现对拉削速度的控制。以拉削速度为反馈量形成闭环控制，抑制拉削过程中刀具跳动。应用AMESim软件建立了拉床液压系统仿真模型，通过仿真分析验证该系统能有效提高拉削过程的平稳性。对调速系统控制参数进行优化，取得了良好的仿真结果。研究结论为电液比例伺服阀控容积调速系统在液压拉床上的应用提供了参考。 关键词 比例伺服阀 AMESIM仿真 拉床 容积调速系统

介绍连铸机液压系统,阐述了温度对液压系统的影响.

本文介绍了HRL-142型液压不压井修井机的动力源系统以及起升液缸系统的组成与工作原理.该系统具有结构简单、设计新颖、控制集中、方便、准确等优点.

介绍了新型工程轮胎试验机的功能和主要设计参数，对系统的关键部分液压系统结构的设计进行了详细描述。新型工程轮胎试验机采用液压马达取代了传统的直流电机作为动力源拖动转鼓进行试验，弥补直流电机低速稳定性和扭矩不足的缺陷，同时也为试验机功能后续开发提供了方便。