在制冷机工作时，热力膨胀阀感应膜片受开启方向的温包压力、阀关闭方向的蒸发压力及弹簧压力的共同作用，膜片的压力梯度性能影响到热力膨胀阀的使用。本文设计了一种测试机，用以测试膜片的压力梯度，根据测得的曲线图和计算结构可分析材料的性能。重点介绍了包括复位机构、嵌套装置、卡槽装置、微调装置等主要结构的设计过程，并详细说明了整个测试系统（压力梯度测试机、位移气压控制箱、绘图仪）对膜片压力梯度值进行测试的过程和结果分析。

从理论上分析液压节流阀的最佳结构形状,利用Fluent软件对不同结构阀芯与阀体组合形式内的流场和压力梯度进行分析。分析得出单独改进阀座或阀芯时,阀芯对内部流体流动影响较大;在所建立的模型中,双锥面阀座与单锥面阀芯结构的组合阀内流体流动最稳定。

针对我公司自主研制煤矿用机载液压破碎机驱动马达损坏问题,在某煤矿进行实际工况数据采集,利用HYDAC数据采集仪得到破碎机实际工况马达输出参数曲线,并提出压力梯度概念。结果表明,大块煤矸石/煤矿落入破碎机时,驱动马达所受冲击较大,进口压力峰值高,压力梯度大,对马达的使用寿命影响明显。据此,通过实际工况测试确定了不同工况对破碎机驱动马达使用寿命的影响,并对煤矿用机载破碎机的液压系统设计、性能参数标示和恰当使用提出建议。

针对外啮合齿轮泵浮动侧板在多工况下磨损问题提出了一种新型的连通式平衡机制.相比将补偿面压力区与摩擦面压力区相隔开的传统分离式平衡机制,连通式平衡机制将浮动侧板补偿面油腔与侧板摩擦面连通,以使补偿面压力梯度与摩擦面压力梯度同步变化.针对浮动侧板的压力区特征,对侧板表面局部压力分布进行线性化假设,建立了基于离散特征点的参数化力矩模型.理论分析与试验测试表明,以浮动侧板所受合力矩为评价标准,在多工况条件下,相比分离式平衡机制,连通式平衡机制浮动侧板的自平衡和自适应能力提高了61.09％.

对轴向柱塞泵配流盘减振装置进行仿真比较。应用CFD软件FLUENT，对两种不同结构的减压槽配流过程进行仿真，利用动网格对缸体转动、柱塞往复运动这一过程进行动态的模拟，得到柱塞在配流盘上不同位置的速度分布，以及在缸体不同转角下压力和流量的变化曲线；分析出配流过程中预升压和预卸压的压力变化情况，得出减压槽不同结构尺寸对配流过程稳定性影响，从而证明可以通过设计减压槽结构来完善配流盘配流，减小配流过程的振动和噪声。

动力转向叶片泵的噪声对汽车舒适性产生不利影响，其中配流冲击是叶片泵的重要噪声源。优化减振槽结构是降低配流冲击的有效措施。从分析叶片工作腔压力变化出发，建立了预升压微分方程，计算了三种减振槽的预升压和压力梯度，给出了预升压和压力梯度曲线。结果表明，采用变截面和等截面减振槽并联而成的复合结构可以显著地降低配流冲击。

本文提出了一种变量叶片泵减振槽的新形式即抛物线母线的半圆型减振槽。讨论了该减振槽的优点和加工方法。研究了使用抛物线母线的半圆型减振槽变量叶片泵配流盘的设计方法。对抛物线母线的半圆型减振槽进行数学建模并进行Matlab仿真以便更好的消除压力冲击、气蚀和噪声。

对工程机械液压缸活塞杆密封的润滑状态判别、密封机理、接触应力有限元计算和密封失效机理4个方面进行了论述.指出活塞杆动态密封性能取决于液压缸内、外行程时各自的速度与最大压力梯度,压力梯度的有限元求解是泄漏量计算的关键.

提出了一种双作用径向柱塞泵减振槽的新形式即半圆锥型减振槽。通过对双作用径向柱塞泵配流轴上的半圆锥型减振槽进行数学建模和Matlab仿真，讨论了半圆锥型减振槽的结构尺寸对减振的影响，为设计人员在进行实际设计时提供必要的参考。

从理论上分析液压节流阀的最佳结构形状，利用Fluent软件对不同结构阀芯与阀体组合形式内的流场和压力梯度进行分析。分析得出：单独改进阀座或阀芯时，阀芯对内部流体流动影响较大；在所建立的模型中，双锥面阀座与单锥面阀芯结构的组合阀内流体流动最稳定。