为增强截齿装配的可靠性和便利性,基于现有截割部件装配体系,设计出一种新型截割部件结构,即通过螺栓将齿座与夹板固定后焊接在旋挖机筒壁上。为研究该结构可行性,通过理论计算对螺栓连接进行校核后,对三个不同形式的截割部件开展现场试验和有限元分析,对比研究了试件失效情形、应力集中部位、螺栓应力峰值。结果证明试件失效情形为螺栓变形;有限元分析进一步论证了破坏原因是截割力对螺栓的剪切作用,后续应针对结构的抗剪切能力进行优化改进。

为解决使用重骨料防辐射混凝土易分层离析的问题,采用重晶石和磁铁矿为粗骨料,制备了防辐射混凝土,并研究了骨料级配、砂浆富余系数对其工作性及抗压强度的影响。结果表明,以Dinger-Funk方程优化粗骨料级配后,粗骨料空隙率下降,用两种类型骨料制备的混凝土相对沉降系数减小,坍落度增大,28 d抗压强度提高;分别以砂浆富余系数1.4、1.6、1.8、2.0拌合混凝土,相对沉降系数随砂浆富余系数的增大呈先减小后增大的趋势,坍落度和28 d抗压强度呈先增大后减小的趋势,两种类型重骨料混凝土最优砂浆富余系数均为1.8。

介绍了国内外大直径气动反循环潜孔锤的研究进展,阐述了反循环潜孔锤高效碎岩、充分排渣和快速钻进关键技术及研发技术路线,展望了该钻具的应用前景。

液力传动车辆中发动机与液力变矩器的匹配直接影响车辆的性能,正确确定发动机与液力变矩器共同工作输入、输出特性是进行液力传动车辆动力传动系最优匹配的重要基础。针对发动机与液力变矩器匹配过程中两者共同工作点的计算,开发出基于MATLAB/GUI的计算界面,实现共同工作点的快速计算。

老化是油气田地面工程中非金属复合管失效的主要因素。非金属复合管的寿命主要与管材性能和使用温度、压力等条件有关,可以通过压力设计基础试验来确定管材设计寿命下的压力等级。对4组静液压试验结果进行了不同数据点的置信下限回归分析,结果表明:数据点数的选择会对预测寿命下的置信下限有一定的影响,但数据点选择适当的情况下误差不大;采用简化的压力等级评定方法可满足油气田地面工程应用非金属复合管的需要。建议进一步加强非金属复合管压力设计基础的试验及简化评定方法的研究,为简化非金属复合管压力设计基础验证、加快评定速度、节省试验费用、形成产品评定标准,提供验证数据。

随着综采技术的不断发展,综采工作面的智能化水平不断提高,其中最基本的是对液压支架状态的精准感知和精准控制。为实现智能开采的目标,提高液压支架传感器精度和可靠性是关键的基础性工作。很多传感器的问题导致智能化系统不够可靠,降低了矿方和设备厂家对智能化的期望。为了提高液压支架推移千斤顶的可靠性,分析了常见故障的特征及如何根据特征对故障进行诊断。

针对U912002-2型12针网络变压器绕线过程进行研究,设计一种基于PLC的全自动网络变压器绕线平台。依据绕线流程,确定绕线平台总体功能及结构方案,完成了PLC、伺服电机、伺服驱动器等各功能部件及控制系统硬件选型和搭建,采用XDPPro软件编写控制程序,完成人机交互界面设计,解决了绕线头的动作次序及协调性问题。相比企业原有人工绕线方式,该平台的绕线效率提高了3~4倍,达到了120~130个/h,产品合格率在96%以上。

声频振动钻进技术是一种新型、高效的沉积层钻进技术。基于虚拟样机技术设计了声频振动钻机总体设计方案，在此基础上开发了液压驱动系统，并对该系统的基本结构、工作原理进行详细分析。制造了该钻机的实物样机，对钻机液压系统进行现场测试，为声频振动钻进技术与声频振动设备的开发提供了参考。

1 液压助力转向系统 随着车辆载重的增加以及人们对车辆操纵性能的提高,简单的机械式转向系统已经无法满足需求,于是人们发明了一种能够减轻驾驶员操作负荷的液压助力转向系统,并于20世纪30年代应用在重型车辆上.

介绍了小波变换在超声波非插入式液压测量系统的应用.通过小波变换,可以实现对含有噪声的超声波测压信号的消噪处理,较为准确地检测到超声波波至点的位置.仿真结果表明,该方法可以大大提高超声测压系统的测量精度,对液压系统的快速故障定位和压力的准确检测提供重要依据.