为了研究叶轮流道面积的变化规律对核主泵水力性能的影响,基于全局结构化网格,采用SST k-ω湍流模型,对5组具有不同流道面积变化规律的模型泵进行定常数值计算,研究分析水力性能最优时流道面积沿流动方向的变化特征,并对最优方案进行试验验证。结果表明:最优方案模型泵效率的计算值仅比试验值高出0.22%,关于效率的预测精度较高;叶轮内的压力场随流道面积分布规律的变化而变化,但速度剖面始终保持高度相似,影响叶轮水力效率的主要因素是压力场的分布特征;在流道的进口和出口面积保持不变的前提下,流道面积沿流动方向增加的速率呈现先快后缓的变化趋势时,叶轮的水力效率最高,比先缓后快变化趋势的水力效率提高了0.81%;在流道入口处保持较大的面积梯度,并使面积梯度沿流动方向快速减小,有利于提高叶轮的水力效率。

采用通用CFD工程分析软件,对高速列车突入有间缝式开口缓冲结构的隧道的空气动力学特性进行三维数值模拟。分析间缝式单、双开口缓冲结构的最优结构形式,采用模型试验和现场测试方法,对数值分析结果进行比较验证。研究结果显示:与常规既有的缓冲结构相比,间缝式开口缓冲结构对压力梯度的降低效率更高,经济性更好。从控制隧道出口微气压波的需要,提出应综合考虑单位米长降低率与总降低率,来选择缓冲结构的形式及参数。

在制冷机工作时，热力膨胀阀感应膜片受开启方向的温包压力、阀关闭方向的蒸发压力及弹簧压力的共同作用，膜片的压力梯度性能影响到热力膨胀阀的使用。本文设计了一种测试机，用以测试膜片的压力梯度，根据测得的曲线图和计算结构可分析材料的性能。重点介绍了包括复位机构、嵌套装置、卡槽装置、微调装置等主要结构的设计过程，并详细说明了整个测试系统（压力梯度测试机、位移气压控制箱、绘图仪）对膜片压力梯度值进行测试的过程和结果分析。

从理论上分析液压节流阀的最佳结构形状,利用Fluent软件对不同结构阀芯与阀体组合形式内的流场和压力梯度进行分析。分析得出单独改进阀座或阀芯时,阀芯对内部流体流动影响较大;在所建立的模型中,双锥面阀座与单锥面阀芯结构的组合阀内流体流动最稳定。

针对我公司自主研制煤矿用机载液压破碎机驱动马达损坏问题,在某煤矿进行实际工况数据采集,利用HYDAC数据采集仪得到破碎机实际工况马达输出参数曲线,并提出压力梯度概念。结果表明,大块煤矸石/煤矿落入破碎机时,驱动马达所受冲击较大,进口压力峰值高,压力梯度大,对马达的使用寿命影响明显。据此,通过实际工况测试确定了不同工况对破碎机驱动马达使用寿命的影响,并对煤矿用机载破碎机的液压系统设计、性能参数标示和恰当使用提出建议。

该文通过对配流轴上的三角槽进行数学建模并进行Matlab仿真，讨论了三角槽的结构尺寸对减振的影响，以为设计人员在进行实际设计时提供必要的参考。

考虑到车辆用高压叶片泵驱动转速的变化对泵的工作腔预升压过程进行了建模仿真出了预升压工作腔的压力、压力梯度及泵的瞬时流量随转速变化的曲线计算了流量不均匀系数得出了转速降低时泵性能急剧恶化的结论。

提出了一种双作用径向柱塞泵减振槽的新形式即抛物线母线的半圆型减振槽，通过对双作用径向柱塞泵配流轴上的抛物线母线的半圆型减振槽进行数学建模和Matlab仿真，讨论了抛物线母线的半圆型减振槽的结构尺寸对减振的影响，可为设计人员在进行实际设计时提供必要的参考。

提出了一种双作用径向柱塞泵减振槽的新形式即半圆锥型减振槽。通过对双作用径向柱塞泵配流轴上的半圆锥型减振槽进行数学建模和Matlab仿真，讨论了半圆锥型减振槽的结构尺寸对减振的影响，为设计人员在进行实际设计时提供必要的参考。

全液压振动压路机的振动液压系统在整个液压系统中的损坏频率比较高,通过对液压闭式系统特点和使用工况特点的分析,结合实际遇到的事例,从中查找产生气蚀的危害和根源,找出解决系统产生气蚀问题的方法,从而达到提高液压元件的可靠性、延长系统使用寿命的目的。