针对某微型车的发动机排气岐管与三元催化器管连接位置(采用的镶嵌式密封环),在市场使用过程出现密封环烧蚀、漏气的现象,通过开发模拟密封环高温环境下的试验台、对压缩弹簧压紧力进行计算和耐久实验,得出了压缩弹簧力衰减、密封环石墨层耐高温性能不足的结论。对压缩弹簧材质和密封环结构进行优化改进,提高了弹簧压缩力、密封环高温的耐久的能力,经过市场验证措施有效。