从系统分析观点出发,针对轮式装载机的特点,研究了液压系统的设计过程。提出了以液压系统载荷谱为依据,仿真为手段,性能误差函数及功率损失期望值为目标的参数优化设计方法。通过实例计算,说明采用参数优化设计,确能达封减少液压系统能耗,提高液压系统性能的目的。

重点介绍了轮式装载机油缸内泄漏的判断依据,并详细阐述了判断转向油缸、动臂油缸和转斗油缸内泄漏的操作方法,为迅速判断整机故障、寻找故障源提供参考。

DL200—5型轮式装载机是Doosan首个采用静液压传动的机型.Doosan表示,DL200—5型装载机也可作为工具搬运车,该机将dash-3型发动机替换为满足Tier4-Final排放标件的发动机,功率达104.44kW.

文章对WA系列轮式装载机液压系统出现的故障进行了分析

以ZL50轮式装载机为研究对象,首先对轮式装载机液压系统进行分析与改进设计,完成液压系统原理图的拟定,最后在Fluid SIM仿真软件中实现液压动作的仿真和回路控制,验证了设计的正确性.

对ZL50G轮式装载机液压系统进行了分析研究,针对在非转向时压力损失较大的问题,对其液压系统进行了优化,运用AMESim仿真软件对优化后的装载机液压系统进行总体建模并仿真。仿真结果表明,优化后的ZL50G轮式装载机液压系统合理可用。

以某型号轮式装载机为原型,利用Pro/E软件建立其虚拟样机模型,并在ADAMS/VIEW中建立虚拟试验场,对装载机进行动力学仿真,并将仿真结果与实际性能对比分析,结果与实际基本符合,对装载机的实际设计具有参考作用。

轮式装载机液压多路阀的操作方式主要有两种形式：一种是手动式，即采用一定杠杆比的操作杆，通过钢丝软轴或直接连到滑阀端来操纵换向；另一种是先导控制液动式，阀组由先导阀和主换向液动阀组成，两阀用先导控制油路棚连接，操纵者通过操纵先导阀，按线性比侧向主阀两端输人二次压力．推动主阀滑阀左右移动而实现主阀换向。

我国工程机械产品在20世纪60年代以前基本上是仿制苏联的产品，例如单斗挖掘机、推土机都是机械传动，手动操纵，工作装置的动作都是由绞车带动钢丝绳来实现的。机器十分笨重，生产率低下，操作者劳动强度大，就连建筑机械理论的创始人顿波洛夫斯基先生的理论也是以机械传动为基础的。1963年日本在华展出了一台125A新型轮式装载机，展出结束后，当时的机械工业主管部门将该展出样机送给了天津工程机械研究所进行研究、测绘，仿制，并将图样交由柳工，由柳工制造出我国第一台轮式装载机。

我国工程机械产品在20世纪60年代以前基本上是学习前苏联，仿制苏联的产品，例如，单斗挖掘机、推土机都是机械传动，手动操纵。工作装置的动作都是由绞车带动钢丝绳来实现的，机器十分笨重，生产率低下，操作者劳动强度大，就连建筑机械理论的创始人顿波洛夫斯基先生的理论也是以机械传动为基础的。1963年日本在华展出了一台新型轮式装载机125A，展出结束后，