随着对机械产品外观设计要求的逐渐提高,复杂机械产品的外观设计,需要结构设计和外观工业设计协同设计完成,要求两者之间的模型转换有较高的效率和精度,在分析复杂机械产品外观设计流程的基础上,探讨前结构模型导入到外观设计软件作为设计参照以及外观模型与结构模型的迭代方法和流程。针对不同类型模型转换中间格式,分析其优缺点,借此给出了模型优化导出的方法,即针对不同特征模型的特点,有差异性的将模型文件导入到工业设计软件中的方法。最后在应用实例中对模型转化的方法进行了验证。

以Pro/Engineer的AutobuildZ功能为平台,介绍以交互和自动相结合的方式实现工程图二维到三维转换的方法和步骤,以及工程图二维到三维转换过程中常见问题的解决方案。对于一些已有的二维图纸,可以快速地实现从二维到三维建模的转换,从而避免重复劳动,提高设计效率。

由于变速器需要通过气路控制实现多档位，而在变速器三维造型过程中，气管的三维造型存在一定难度。文中旨在通过Pro／E的管道设计功能，介绍一种简单易用的变速器气管三维造型方法，从而提升变速器三维模型的美观性和真实性。

虚拟装配是提高装配质量改善装配工艺的关键技术.通过分析目前广泛应用的装配模型结合Pro/E中产品装配模型的表达按部件层和特征层对产品装配信息进行分层描述确定产品装配模型.以Visual C＋＋为编程语言Pro/Toolkit为开发工具通过调用API函数的方法直接访问CAD模型的内部数据进行产品装配信息的提取.首先在Visual C＋＋中建立存储零件模型和装配模型的共有属性的基类、装配模型类和零件模型类继承基类的数据成员同时定义约束类并建立Pro/E系统中的约束类型与约束类成员对应关系然后采用递归算法提取产品装配体的装配信息利用零部件间的相互作用建立简单清晰的装配关联矩阵.为装配工艺规划提供装配信息数据利用Pro/ToolKit提供的API函数对模型树进行重构.通过装配约束获得装配基体和其它组件的位置和姿态关系通过对零件物理属性的提取

应用CFD方法对阀芯运动状态下流体在锥阀内的流动状态进行了可视化计算和分析研究。参照实际锥阀的结构和参数，用CAD软件Pro／E建立了阀内流道的三维几何模型。应用前处理软件Gambit进行了网格的划分、细化，用自定义函数UDF确定了阀芯运动速度。应用Fluent中动网格技术进行了计算研究，获得了阀芯开启、关闭过程受到的瞬态液动力、流量系数与通过阀流量、阀开口度之间的定量关系。

在分析水压轴向柱塞泵结构特点的基础上详细说明了Pro/E在柱塞泵三维造型设计和机构仿真制作的全过程从而为水压泵的设计提供了有力的工具.

基于虚拟样机技术来研究SCY14—1B型轴向柱塞泵的运动学特性，利用pro／e软件对轴向柱塞泵的主要运动部件进行建模，用仿真软件对其仿真模拟，分析主要部件运动的速度和加速度特性与流量特性，并与理论分析结果相比较，以验证虚拟样机及仿真分析的正确性，为分析研究轴向柱塞泵的运动学特性提供了一种新的方法。

液压集成体内部孔道布置关系错综复杂设计时非常费时且容易出错.本文探讨了如何在Pro/E的Pro/Program模块基础之上实现液压集成块的参数化设计.这种人机交互式设计的模式可较好地协助设计者快速、准确设计出液压集成体.

阐述了液压阀块的设计步骤，着重叙述了应用Pro／Engineer软件设计液压阀块的方法及其优越性。结合某钢厂粗轧机液压系统设计项目，运用该软件，提高了工作效率，有效减少液压阀块孔道之间的干涉和工艺孔问题。

研究了轴向柱塞泵的结构特点和运动特性讨论了虚拟样机技术在柱塞泵运动特性仿真中的应用以多体动力分析仿真软件ADAMS为核心结合PRO/E建立的实体模型和AMESIM建立的系统模型经过仿真、分析评估柱塞泵的性能为物理样机的参数设计和制造提供依据。