液压油温高是挖掘机维修常见故障之一,由于挖掘机的自我保护功能,液压油温高会限制设备功率输出,呈现动作缓慢、机器无力,严重影响生产效率。利用严谨、科学、系统的排查方法,能快速分析诊断出故障原因,及时维护,较好地保证设备完好率,使设备更好地服务生产,创造经济效益。

本文介绍了铝箔轧机液压泵站系统原理,分析了液压泵站油温故障的现象特点,并阐述了故障的排除方法。

液压系统广泛应用于挖掘机和其他大型机械的生产,液压技术是控制现代化的关键技术之一。近年来,液压产业的发展在世界范围内受到了极大的关注。机器在进行工作时,会导致液压系统的温度过高,因此液压系统就会出现压力损失、体积损失、机械能损失等问题,这些问题会致使油温上升,导致系统的主要能量损失,影响整个液压系统的密封寿命、传输效率、甚至会带来更严重的后果。因此,在监测液压系统正常温度的同时还要及时发现液压系统的高温状况,找出问题并及时解决,保证液压系统能正常运行。本文将以630E卡车为例研究并进行分析液压温度过高的原因,并提出解决方法,希望能对从事此行业的工作人员提供帮助。

为了解决930E-4卡车液压油温异常引发的故障,分析了造成液压油温故障的主要原因,具体为:液压系统保养不及时,液压油受到污染,液压系统内元件内泄,蓄能器气压不足或损坏等;通过故障分析制定了防范措施。结果表明:解决方案的有效实施使930E-4卡车液压故障得到有效控制,为设备的保养维护提供了借鉴,提升了设备检修效率。

该文针对国内某款TY160湿地型推土机液力传动系统高油温的问题进行研究,并对此提出改进方案。

MAN B&W 5G60ME-C9.2型主机是目前实船运行最先进的电喷船舶主柴油机,随着航运市场对节能减排的要求,该机型的电喷主机在船舶上广泛应用。实船运行过程中,出现排气阀液压驱动油油温升高故障,轮机管理人员经过分析排气阀电控原理以及实船工作经验,得出结论:ME-C9.2型电喷主机排气阀上方的节流阀主要起卸荷作用,保证排气阀在开启过程中,不至于行程过高,因此对该节流阀进行解体清洁,故障消除,对日后管理该机型主机管理人员提供一定借鉴作用。

挖掘机搭载破碎锤进行连续破碎作业时,高频次的液压循环对整个散热系统的性能是非常严峻的考验。破碎油路中管路溢流阀压力的调试设置是否合理,直接影响破碎锤的打击效果,甚至引起回油压力偏高,液压油不经散热器直接回液压油箱导致油温高问题,同时对其他液压元件造成一定的影响。本文从液压工作原理角度对破碎作业液压油温高问题进行原因分析,同时提供一种溢流压力合理调试方案,为解决破碎作业液压油温异常偏高问题提供参考。

随着工业4.0的深入发展,传统手工测量已经成为现代航空制造业发展的阻碍。将测试过程信息化、数字化,加速地面测试过程中的信息传递和信息统计已经成为航空制造业的迫切需求。介绍了飞机液压系统油温地面测试模拟器设计与实现。系统软件平台基于Think PHP框架进行开发,结合基于角色的访问控制(RBAC)模型的用户管理技术、对象关系映射(ORM)技术、ThinkAjax引擎等技术支持,建立了标准的飞机液压系统测试流程。该流程包括测试需求、测试设计、测试用例、测试执行、测试统计五个步骤。系统硬件支撑层设计的油温模拟器通过定值电阻编码的方式进行油温阻值的模拟,灵活性强、误差小,符合航空测试模拟的需求。试验结果表明,模拟器对于油温的模拟高效、准确。软件平台测试流程扩展性强、灵活度高,对现有的飞机液压系统测试效率有很大的提升。

液压助力转向系统油温影响转向油的稳定性、橡胶件性能以及噪声大小,从而进一步影响系统的正常工作。为了保证液压转向系统在适宜温度下运行,就需要对设计的转向系统油温的控制效果进行测量和分析。本文搭建了一套客观评价油温控制效果的系统,同时介绍了数据采集、分析的全过程。

高炉的炉前液压系统是炉前生产最重要的核心设备,能否在恶劣的环境下支撑开口机、泥炮、移盖机等炉前设备精准的完成本体设定的功能,炉前恶劣的工况条件决定了炉前液压系统的设计一定要把可靠性放在第一位,在设计过程中可以适当放大系统冗余度,以增加设备对生产的适应能力。因为对于高炉,快速的开口、顺利的出铁、可靠安全的堵口、是炉前设备对炼铁所能创造的最大经济效应。