针对某柴油EFEADS多楔带有效长度偏差动态性能的影响,建立了多楔带-自动张紧器系统平衡方程及带轮-多楔带耦合振动模型,得出了横振方程;对标测试、修正了仿真模型,以此分析了不同极限偏差对EFEADS动态性能的影响。结果表明,极限偏差增加,张紧臂摆幅最大值减小;但在中高转速下,较大的极限偏差会引起系统不稳定,张紧臂摆幅增大,且带段横振整体增加;但不同转速的张力变化会导致带段共振频率变化,引起横振峰值对应转速漂移,而较小的极限偏差所引起的张力较大、带段横振较小。

液压挖掘机的高效性,使其在工农业生产、军事等众多领域得到了广泛的应用。工作空间参数,是设计与选用挖掘机的重要依据。求逆解是挖掘机机器人化需要解决的问题,若铲斗位姿超出工作空间,则会引起无逆解。挖掘机的工作范围是多条曲线围成的平面区域,而临界姿态角的函数图像则是一张空间曲面。本研究使用SolidWorks添加约束与MATLAB的数据处理功能,实现了对挖掘机工作空间极限的分析。

介绍了发动机冷却风扇气动性能的试验方法,利用Fluent软件对C型风管式台架风扇性能测试系统进行了仿真模拟,得到了风扇的流量、静压及静压效率结果。根据风扇图纸上性能数据进行了仿真模型修正,基于修正后模型进行了风扇气动噪声仿真,并与测试进行对比。结果显示,在各测点噪声仿真与测试数值接近且变化趋势一致,验证了仿真方法的有效性,为风扇的优化设计、配套选型提供了参考依据。

采用C型风管式台架对某发动机冷却风扇气动性能进行试验,得到了该风扇的流量、静压及静压效率的试验数据;利用Fluent软件,对风扇流场进行仿真,得到相应的仿真结果。将仿真结果与测试数据进行对比,结果显示两者差异基本在10%以内,满足工程分析要求。根据风扇内部流场及叶片静压分布的仿真结果,提出了风扇结构优化方案。优化后的风扇静压和静压效率均有明显提升。

该文介绍了一种大型液压挖掘机液压马达风扇散热系统的温控系统设计方法,对风扇温控系统进行优化,在满足各散热器散热的前提下,使得风扇转速在工作过程中随各散热器冷却介质温度变化时以低转速运转,整机既节能又降噪。

针对机械振动无线传感器网络节点因信道带宽窄导致网络传输速率过低，在大量原始数据传输需求下实时性较差的问题，提出一种基于簇树星型混合拓扑的多信道数据传输方法。对各传感器网络节点进行树间通信干扰最小化信道分配，避免邻频干扰影响树间并行通信，在数据同步采集结束后，各节点以分配信道组建簇树星型混合拓扑网络进行数据传输；采用树间通信握手机制和树间通信优先级抢占机制解决簇树星型混合拓扑带来的树间互盲问题；将各采集节点短地址作为调度信息载入信标进行广播，各采集节点根据调度信息决定进行数据传输或者休眠，实现树内通信能耗最小化时序调度。将提出的多信道数据传输方法与载波侦听多路访问/冲突避免机制进行对比，实验结果表明该方法能有效提高机械振动无线传感器网络数据传输速率。

液压挖掘机工作装置可视为多自由度机械手，具有高效灵活的特点。不考虑其回转运动。工作装置属平面连杆机构。铲斗位姿与关节夹角之间的变换常用齐次坐标变换或解析法，逆向运动学问题的求解则用几何法。在AutoCAD环境下，建立工作装置的简化模型，借助二次开发语言，对运动学问题进行了研究。编程实现了图解过程，省略了复杂的公式推导，得出工作范围包络曲线及工作参数。设置铲斗的姿态角为某一数值，得出了齿尖轨迹为水平直线和竖直直线时的运动学逆解，并实现了工作装置的运动仿真。

该论文结合具体的生产实际,采用数值模拟分析与理论分析相结合的研究方法,对液压挖掘机的负载敏感多路阀的流道流场进行分析研究。通过仿真得到的压力场进行对比分析,找出其不同阀芯结构对多路阀压力场的影响,从而有利于减少阀内静压力的损失与气穴产生的几率,提高液压系统的性能。

轮式挖掘机行驶系统朝着高速的方向发展，不同的底盘系统，换挡装置也不相同。以某型液压换挡系统为分析对象，基于AMESim构建了轮式挖掘机底盘驱动及液压系统模型，以HCD库基本模块建立了换挡阀模型，对挖掘机行驶换挡操作进行仿真研究，仿真分析了换挡阀对速度切换的影响，找出换挡阀初始设计的不足，对阀体及阀杆进行了改进设计，并编制了过流面积的计算程序。改进设计后的结果表明：不同挡位间的速度过渡平稳，有助于减小换挡冲击。

采用Fluent软件对液压挖掘机速度切换滑阀流道及阀口的流场进行仿真分析。根据得到的流场压力场、速度场和湍能场对滑阀流道及阀口进行性能分析及结构改进。最终分析结果表明，改进后的结构能有效平缓流场、降低阀内静压力和湍动能的损失，减少振动和噪声。