为了有效解决复杂曲面数控加工规划困难、对用户的数控加工知识和经验要求高等问题,基于NX CAM软件设计出一套满足复杂曲面精加工需求的铣削方法决策系统,通过提炼出复杂曲面中与特定加工方法相关联的加工特征,合理选择加工复杂曲面的4种主要铣削方法深度轮廓铣、固定轴轮廓铣、混合铣、可变轴轮廓铣中的一种作为加工方法。利用NX Open C(UFUN)和NX Open C++结合的二次开发方式进行实例验证。结果表明:该系统能减少人机交互操作过程,降低对编程人员的技术要求,并在一定程度上减少了数控编程的时间。

采用华中8型数控系统为开发平台,以段差磨削工艺为研究对象,开发了段差磨削软件系统。该软件在Qt Creator跨平台开发框架下进行UI应用程序的开发,基于华中HNC-808D数控系统的二次开发体系架构,利用API接口进行软件功能开发;同时以小线段的方式生成加工宏程序,以丝锥磨削削为载体,实现了段差精密磨削加工。结果表明:该软件加工精度达到实际需求,加工效率大大提升,在段差磨削领域中提供了一套国产系统应用实例。

导线在覆冰后成为非圆截面,周围压力与流速分布复杂化,采用准静态假设分析动态的覆冰导线舞动理论公式的传统方法局限性较强。充分考虑风场的动态变化,基于弱耦合方法,利用Fluent进行二次开发,编程控制导线舞动轨迹、攻角和风速变化进行编程控制,并结合重叠网格技术实现覆冰导线静态与动态气动力模拟,分析气动力系数特性及规律。仿真结果表明:当平均风速相同时,湍流度为8%的脉动风工况下的气动力系数与定常风场气动力系数变化趋势相同,但在风攻角15°附近时发生突变;导线横向舞动时的动态气动力系数明显大于静态值,以风攻角45°为分析对象,导线扭转振动导致气动力系数和频率降低。覆冰导线舞动时动态气动力系数变化复杂,工程中采用静态气动力系数预测舞动幅值及张力有所误差。

论述了应用三维造型软件Pro/E及其二次开发包Pro/TOOLKIT对斜齿轮进行参数化设计的问题。着重研究了斜齿轮的三维建模技术,并利用Pro/E的二次开发工具包Pro/TOOLKIT实现了对斜齿轮进行参数化设计,极大地提高了设计人员的工作效率。

研究参数化设计方法，对参数化设计的原理和方法以油缸系列产品为例在UG平台上进行验证。通过UG平台的二次开发模块和VC＋＋强大的编程功能，成功实现了油缸系列产品的零件族创建与修改。结果表明：通过开发油缸参数化建模系统，可以减少UG建模过程中繁多的手动操作和系列零／部件的重复设计建模，可大幅度提高产品设计的效率，增强企业竞争力。

本文介绍了汽车起重机变幅油缸CAD系统。系统运用基于特征的参数化实体造型技术，采用Visual Basic6．0对Solid Works进行二次开发，实现了汽车起重机变幅油缸的自动化设计。详细讨论了系统的功能结构及研制开发中的关键技术。

针对传统装配过程中所参考的技术性文件较少，三维虚拟装配表达的技术性指标不清晰以及装配拆卸过程中拆卸工具库不完善等问题，提出一种基于专家系统的智能装配及工具库拆卸拾取技术。首先通过分析零部件的所有装配信息素，建立装配工艺专家系统；根据研究人员所需技术步骤生成装配工艺技术性文件；其次根据专家系统产生的技术性文件。运用三维CAD二次开发技术实现智能装配实体，并在智能装配实体上添加具有拆卸的工具库。看成一个完整的装配体；然后通过动画仿真模拟工具拆卸装配体。结合齿轮泵装配实例，验证该技术的可行性，缩短装配周期，提高装配效率。

建立模型的目的是研究螺杆泵力学等性能的基础，而采油单螺杆泵定一转子线型在一定的范围内会产生打扣现象，这时的轮廓线就成为彼此相连接的多条封闭曲线，现有的建模软件不支持此类线型的扫略和拉伸操作，因此模型难以建立，现在大多数参数化建模的程序也都是避开了打扣这一问题。本研究以VS2008和Grip嵌套的形式，通过内部程序的编制解决了这一缺陷，为单螺杆泵线型及力学等性能的研究提供了一定的参考。

介绍了应用Solidworks三维实体造型软件,进行液压集成块CAD系统研究的思想和方法,并重点介绍了研究过程中所使用的相关技术和理论.通过Solidworks的二次开发环境,利用VB编程,生成三维实体图和二维工程图,简化设计过程,提高了设计效率.

液压机实现快速设计对我国机械产品的发展有着重要的意义.本文提出了基于柔性模块的液压机快速设计理论,论述了柔性模块化设计的概念,构建了液压机快速设计框架体系,并在三维CAD平台SolidWorks环境中利用其二次开发工具实现了产品的参数化设计,同时运用CAE分析工具进行液压机的变量化设计,最后实现了基于柔性模块的液压机快速设计系统.