为研究现代优化算法在车身部件中的分析与应用。建立某乘用车左前车门有限元模型,将车门部件厚度尺寸作为设计变量,在满足车门模态的同时,追寻新车门的轻量化设计。为此建立车门优化数学模型。采用哈默斯雷实验设计方法进行了样本数据评估。并利用改进Kriging的Hyper Kriging法构建车门优化近似模型。最后采用改进的遗传算法对优化的近似模型进行求解。对优化后的车门模态进行分析,验证了改进遗传算法在车门优化分析中的可行性,同时车门质量得到了减轻。

基于新工科背景下高校探索新型教育模式的迫切需求,结合液压与气压传动课程实验教学的特点和现存问题,以培养学生解决复杂工程问题能力、提高学生工程素养为目标,对液压与气压传动课程实验教学进行改革探索.借助UG等三维软件增设虚拟拆装实验,借助AMESim等仿真软件设置开放型回路设计实验和综合型工程案例实验,并介绍实验考核、实验平台及资源建设的方法.

液压挖掘机回转系统启动过程中存在严重溢流损失,提高启动速度和减小溢流损失很难同时实现,尤其是对于中大型液压挖掘机.利用AMESim和ADAMS仿真软件,建立挖掘机回转系统的机——液联合仿真模型,分析相关参数对回转启动性能的影响,通过优化系统参数,减小启动溢流损失的同时提高了启动速度.

对于中大型液压挖掘机,由于回转平台转动惯量大、回转动作频繁,回转系统能量损失很大.以某23T液压挖掘机为例,介绍了分析液压系统能耗的一种实验方法,对回转系统的能耗进行实验分析与研究.结果表明发动机-液压泵-外负载功率不匹配和换向阀口压力损失严重是造成回转系统能耗大的两个主要原因.在此基础上,以减小回转系统能耗损失为目的,对回转系统的设计提出优化方案.

在系统设计中,低功耗系统或低功耗协同设计系统并没有作为一个整体在当前的研究中得到充分的重视.本文阐述在系统级设计中功耗的重要性,综述硬件低功耗、软件低功耗和通信低功耗的设计方法,并给出实现低功耗设计的一种可行方法.

课程知识体系在学生整个学习过程中起重要作用,直接影响学生对现有知识的继承、重建和能力的培养、提高过程。本文结合新工科背景及工程教育认证要求,分析应用型本科院校机械设计制造及其自动化专业毕业生能力需求,从知识、能力及情感三个方面明确应用型本科院校"液压与气压传动"课程的教学目标,构建课程知识体系,并在此基础上提出课程的实施方案、考核方法、评价与促改方法。

针对新型轻质陶瓷材料为核心的高性能复合装甲在常规加工过程中质量差等问题,对SiC/GFRP复合装甲进行超声振动辅助制孔加工技术研究,通过改变机床主轴转速、进给速度等加工工艺参数,探究钻削力的变化。结果表明:提高主轴转速或降低进给速度,可有效减小钻削轴向力;超声振动辅助提高了制孔表面完整性,能显著改善制孔质量。

特殊工况下采煤机在实际生产过程中齿轨轮掰齿现象频繁出现。针对此种情况,为适应该地质条件下正常生产,在导向滑靴设计方面做了重要改进,用于改善采煤机齿轨轮与运输机销排的啮合,适应该工作面情况,效果显著。

对于大惯量负载回转液压系统，回转启动、制动过程存在不平稳问题。回转启动、制动时易产生高压冲击，制动时回转平台易产生反转。液压冲击伴随的高压易损害液压元件，降低液压系统的可靠性，而回转平台制动时的反转易造成驾驶员疲劳，增加工作强度，降低工作效率。以某21t液压挖掘机为例，对大惯量负载回转液压系统启动、制动平稳性进行实验分析与研究。结果表明，缓冲溢流阀和防反转阀的组合使用能有效减小制动时的液压冲击与晃动，提高回转液压系统的启动、制动平稳性。

针对流体力学实验传统教学方法的缺陷，采用MATLAB数学软件完成实验数据的分析整理和图表的处理。通过雷诺实验举例介绍了MATLAB在流体力学实验数据处理中的应用，该方法减少人工处理数据带来的烦琐计算，具有快速简便、可靠程度高等优点，是目前本科生处理流体力学实验数据的好帮手，有必要在实验教学中推广应用。