介绍了三维结构有限元单元网格图智能化剖分的比例线性插值法，以及在汽车起重机变幅油缸上采用ＱｕｉｃｋＢＡＳＩＣ语言的具体实施。其中包括：样板文件的建立；单元网格图的智能化剖分；有限元软件包的接口；样板接口文件的修改及有限元分析计算等。

介绍了汽车起重机变幅油缸ＣＡＤ系统的开发工作。其中包括变幅油缸总体方案的优化设计； 变幅油缸零部件的优化设计； 变幅油缸设计数据库、图形库的建立和使用； 变幅油缸设计软件、零件图、装配图生成软件的开发研究。

从液控单向阀的组成特点及工作原理入手,分别介绍了液控单向阀在锁紧回路、同步回路和平衡回路中的正确使用,提出了在锁紧回路中液压缸两腔的开锁条件及换向阀的中位机能的正确选择;在同步回路和平衡回路中,分别列举了正确和错误的使用实例,从而得以正确地将液控单向阀应用于上述三种液压回路中。

计算机辅助测试(CAT)可以提高液压元件的测试精度和测试速度。介绍了一种在原有的设备QCS003液压实验台的基础上、对实验设备的电气系统加以改造、实现实验过程的计算机辅助测试与控制的方法,测试系统的硬件和软件开发,克服了该设备不足之处。实验曲线和理想曲线相近,证明了这种测试方法的可行性,对液压实验台的测试方法改进起到推动作用。

介绍了应用Solidworks三维实体造型软件,进行液压集成块CAD系统研究的思想和方法,并重点介绍了研究过程中所使用的相关技术和理论.通过Solidworks的二次开发环境,利用VB编程,生成三维实体图和二维工程图,简化设计过程,提高了设计效率.

针对液压集成块CAD设计的特点,提出了以Access创建数据库,用数据库存储并管理设计中所用的大量数据.以VB 6.0作为开发工具,实现对液压集成块设计中诸多数据信息进行管理及开发的方法.采用VB数据库技术查找、检索数据,可以大大减少编程时间.

详细介绍了叉车横置转向液压油缸CAD系统的总体结构和各功能模块的功能,对以Solid Edge为基础,利用VB进行二次开发的一些关键技术进行了详细的介绍.论文的思路和方法对其它三维CAD系统的建立具有一定的指导意义.

汽车液压制动泵常因锈蚀或磨损而失效,原因主要有两个方面:其一,是传动液含酸,造成泵缸与活塞间锈死;其二,是制动泵摩擦表面耐磨性差,致使制动泵缸筒与活塞间隙大于有效配合间隙.本文仅就传动液含酸及制动泵摩擦表面耐磨性差的原因,进行分析,同时提出预防措施.

为解决液压集成块内部复杂孔道的设计问题,通过SolidWorks的二次开发环境,利用VB编程,应用虚拟技术于液压集成块CAD设计,在开放的虚拟设计环境下,自动实施集成块内部孔道的设计。

根据液压原理设计一种自动卸荷式的液压缸同时满足换向和启动的要求.