柴油机气缸盖内腔结构复杂,铸造缺陷导致的产品报废率高,其中以内部疏松导致的润滑油渗漏比例最大。本文阐述了运用软件模拟技术分析和工艺改进的过程,通过多项改进最终达到消除此类缺陷的效果。

采用复合型壳熔模铸造工艺制备出了液压插装阀灰铸铁阀体，并测试其力学性能指标。利用OM、SEM、EDS分析了灰铸铁的微观组织特征。实验结果表明：石墨片长度为144.6μm左右，为石墨8级；主要基体组织为铁素体＋珠光体，渗碳体簇＜3％，为碳3级；灰铸铁中的磷共晶组织影响其力学性能。