在商用CAD软件Pro／E的基础上，以Pro／Toolkit和VC＋＋6．0为开发工具，集成动力学仿真软件ANSYS／LS—DYNA，建立了储液容器CAD系统。探讨了系统的开发步骤，详细叙述了系统界面创建、流程控制、软件集成以及跌落冲击动力学分析的过程，为有效提高储液容器的耐撞性与可靠性和缩短产品设计开发周期提供了设计平台。

利用面向对象的开发软件,开发了界面友好的液压联轴器CAD系统,并将可执行程序与Pro/E软件有机的连接起来,达到更好的可视化效果和产品表达方式。介绍了液压联轴器CAD系统的应用,应用表明本系统基本能够满足用户了解、选购和定制产品的需求,对企业的生产有很大的帮助和指导意义。

为便于航空齿轮泵NX/CAD系统的用户使用,基于NX软件的NX/Open C/C++API、NX/Open UIStyler、NX/Open Menu Script与Visual Studio 2013的二次集成开发工具,制作出专属于航空齿轮泵NX/CAD的系统界面,该界面包括菜单、工具条和对话框。

以CAD2010为研究和开发的平台,结合其他技术,使之在球墨铸铁铸造中得以运用,每个工艺步骤的设计模块相互独立,对于涉及到大量计算的模块,系统可以建立Access数据库,调用方便。

液压支架安全阀是矿用支架液压系统中的关键性元件,液压支架的支护能力往往取决于安全阀的控制性能及工作可靠性。因此,不断地改进和设计出适用于各种生产条件和矿压条件的新型安全阀,一直是国内外液压支架设计制造厂家致力探讨的课题。我国煤炭科学院北京开采所、中国矿院及无锡煤机厂等单位在安全阀的设计与制造方面作了很多工作,为支架安全阀的国产化作出了重要贡献。但是,安全

为了提高插装阀集成块的设计效率和整体性能,通过分析布局与布孔的设计流程,提出插装阀集成块CAD系统的总体结构.针对表面布局问题,构建了基于工程规则的插装阀块布局回溯算法,结合参数化配置下的库特征可实现集成块的快速正确布局;针对布孔问题,提出一种基于合作型协同进化蚁群算法的集成块多孔道布孔方法,解决了布孔顺序问题,实现了内部孔道连通的优化设计.开发了基于SolidWorks的插装阀集成块CAD系统,结合某液压机顶缸部分插装阀块的设计实例,验证了系统的实用性.

介绍了应用Solidworks三维实体造型软件,进行液压集成块CAD系统研究的思想和方法,并重点介绍了研究过程中所使用的相关技术和理论.通过Solidworks的二次开发环境,利用VB编程,生成三维实体图和二维工程图,简化设计过程,提高了设计效率.

对集成块CAD发展的背景、应用优势、研究现状进行了阐述;综述了液压集成块CAD系统开发中涉及到的原理图信息获取、孔道校核、孔道设计优化等关键技术指出了CAD系统尚存在的问题并对其研究前景进行了展望.