为了提升铸造铝合金多路阀阀体的性能,在铸造过程中添加不同含量稀土元素,通过拉伸试验测试其机械性能并对材料的微观组织进行分析。结果表明,适量铈稀土(0.2%)的添加能够细化合金阀体材料的晶粒,提升材料的机械强度,但是稀土的添加对于合金材料的延伸率有一定的影响,过量的稀土添加将导致材料屈服强度的显著下降。添加适量的稀土元素可使铝合金多路阀阀体材料的综合性能获得一定提升。

该文首先对液压滑阀阀芯偏心且倒锥时受到的卡紧力进行数学建模,然后介绍了3种不同形状的液压滑阀阀芯均压槽,并用Fluent软件对阀套与阀芯之间的流场进行模拟仿真。最终分析结果表明,在液压滑阀阀芯上加开均压槽虽然会导致滑阀缝隙泄漏量略有增加,但能有效减少阀芯受到的径向不平衡力,避免阀芯发生卡滞现象。

本文对液压系统设计中存在的问题进行了分析，用具体实例阐明了设计系统过程中所存在的误区和解决的办法。

本文介绍了一种利用液压缸、位移传感器和单片机组成的小流量测试装置.为准确测量液压系统的微小流量提供了一种较为经济有效的解决方法.

本文对矿用塔式起重机升降液压系统进行了分析，提出了由于设计上的原因，造成塔机升降液压系统存在着平衡回路设计不周，系统换向阀中位机能选择不当等问题。作者对原有升降液压系统进行了改进，并给出了改进后的升降液压系统图。

以负荷传感多路阀为研究对象，分析其出口压力补偿阀的工作机理以及补偿阀中旁通阻尼孔的作用，建立出口压力补偿阀阻尼特性的动态数学模型，分析其阻尼特性，研究阻尼孔结构尺寸对补偿阀工作腔压力波动的影响，为补偿阀及其阻尼孔的设计提供理论依据。

分析了采煤机液压系统油液污染的原目、危害和控制污染的措施。

在分析电磁高速开关阀磁路及机液结构的基础上,采用AMESim建立了电磁高速开关阀模型,基于该模型在不同占空比及不同工作频率情况下进行了仿真,分析了PWM信号、电流、阀芯位移关系,从控制角度提出了改善电磁高速开关阀性能的思路。