通过对中南股份6号高炉泥炮液压系统的构造、工作原理及运行状况进行研究,分析液压系统故障多的原因,提出合理的优化改进方案并进行实施,解决液压系统存在的各项问题,以达到减少故障时间、降低生产成本、减轻工人劳动强度的目的。

针对履带式转载破碎机行走机构在井下使用过程中存在的安全隐患,提出了合理的解决措施,预防和杜绝了不安全事故的发生。该改进方案不仅解决了该设备实际使用过程中存在的问题,也为其他设备系统的优化改进提供了参考依据。

以ZF8000/20/38型矿用液压支架为例,在对整体结构进行简要概述的基础上,利用PEO/E和ANSYS软件建立了该型号液压支架的有限元模型,对ZF8000/20/38型矿用液压支架工作时的受力情况进行了详细分析。应用结果表明,顶梁侧边部位出现了明显的应力集中现象,甚至超过了材料的许用应力值,同时顶梁部位的位移变形也很大。结合实际情况对顶梁不同区域的钢板厚度进行优化,再次建模分析后发现顶梁的最大应力值和最大位移变形量分别由优化前的853.89 MPa降低到了352.67 MPa,18.812 mm降低了到了10.676 mm。

结合ZY6400型液压支架推移机构的结构特点,对其结构性能进行研究,找出其中部铰接处为整个结构的薄弱部位,由此对推移机构进行优化改进。通过验证分析可知,改进后的推移机构具有更好的受力情况及结构性能,整体结构性能得到明显提升。

在分析液压支架立柱结构特征及其工作原理的基础上,分析了立柱缸底传统的锻造工艺过程及其在实践中暴露出的缺陷和问题,主要表现在生产周期长、成本高、质量难以控制等,并针对存在问题,结合大量实践经验对立柱缸底的锻造工艺进行优化改进,以缩短锻造工艺周期、降低成本、保障零件质量的稳定性。

针对适配某款汽车的液压助力转向泵在测试过程中出现失效的问题,分别从人员、机器、材料、方法、环境五方面分析引起失效的原因,得出主要原因并提出相应改进措施;对改进后产品进行检查,失效率大大降低,改进措施正确、有效。

针对学生在顶岗实习期间所应用的数控铜管无屑开料机拉断夹紧模具,在拉断铜管过程中出现打滑、夹伤铜管等问题,通过对拉断夹紧模具以及切断刀片的加工过程进行分析,优化改进夹紧模具和切断刀片,实现拉断夹紧模具在无屑开料机上正常工作,有效地提高铜管拉断质量和加工效率。

大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks 和Ansys Workbench 软件协同分析与优化，以液压机下横梁结构静态应力分布和等效变形为基础，以轻量化为目标对其进行参数化建模，借助Design Explorer 快速优化工具进行优化改进。

轨姿控系统液管路分离接头因工作过程中存在流阻和液动力大的问题而影响其自身和下面级发动机工作，因此对液管路分离接头进行优化改进具有重要应用价值。根据液管路分离接头在某型轨姿控系统中所处的位置及工作原理，从减小流阻和稳态液动力的角度出发，设计了两型液路分离接头，采用3种不同装配方式，运用CFD软件FLUENT对液管路分离接头管道内部流场进行了分析计算。结果表明：所设计的第二型、采用第一种装配方式能使液管路分离接头管道内部流场压力分布较均匀，流阻和稳态液动力较小，表明优化后的管道内部结构合理，满足设计要求。

针对L型液压活塞式CNG子站压缩机在往复压缩天然气过程中，液压系统存在着换向冲击、噪声值大（90～106 d B（A））以及换向不稳定等现象，通过建模仿真与模拟样机试验相结合的方法，得到该液压系统的动态性能参数，对影响其动态性能的特性参数进行深入的研究，提出该液压系统的优化改进措施，完成了改进后液压系统的设计与研制，并对改进后的样机进行相关的试验与动态测试。结果表明：改进后的L型液压活塞式压缩机液压系统的换向冲击显著减弱、工作噪声不高于90 dB、系统油温升不高于55℃，整机的工作性能得到较大提升。