对某型号液压支架的掩护梁进行受力分析,发现铰接和掩护梁板的表面位置存在应力集中现象,在此基础上通过增加这两个位置的钢板厚度显著降低了应力集中的问题。优化改进后的掩护梁在实践中取得了良好的效果,提升了液压支架的安全性和可靠性。

液压支架是采煤工作面内重要的支护设备。以霍州煤电辛置煤矿ZY10000/26/55型液压支架掩护梁为研究对象,介绍了掩护梁的结构及主要功能,采用SolidWorks三维绘图软件和ANASYS Workbench 16.0仿真分析软件完成了掩护梁的建模与分析,发现前端盖板位置存在应力集中问题,具有安全隐患。通过增加掩护梁前端盖板厚度的方法进行优化,当前端盖板的厚度为28 mm时,应力集中现象得到改善,提高了液压支架的安全性。

通过对中南股份6号高炉泥炮液压系统的构造、工作原理及运行状况进行研究,分析液压系统故障多的原因,提出合理的优化改进方案并进行实施,解决液压系统存在的各项问题,以达到减少故障时间、降低生产成本、减轻工人劳动强度的目的。

通过发动机试验台架,采用混合负荷方式对494Q增压柴油机进行了1000h的可靠性试验。分析了试验过程中遇到的润滑油油压突然降低的问题,并提出了改进措施。研究了改进后柴油机功率、扭矩与有效燃油消耗率随时间的变化关系,对比了试验前后柴油机的动力性及经济性指标。结果表明增大柴油机润滑油泵齿轮宽度2mm能有效解决润滑油压力过低的问题。改进后的试验过程中,除燃油消耗率呈波动上升趋势外,功率、扭矩、排气温度均随时间波动下降。试验后标定工况点的有效燃油消耗率上升了2.3%,功率下降了3.4%。随柴油机转速的增加,进气流量逐渐增大,活塞漏气量先增大后减小,在转速为3000r/min时,活塞漏气量达到最大值70.2L/min。根据柴油机技术规范,以上试验结果表明改进措施切实可行。

为满足伊拉克L项目中关闭环形防喷器起下钻等特殊作业时的井控安全需求,针对远程台装配的地面防喷器控制装置环形调压阀(气手动减压溢流阀)不符合作业方的要求,通过研究气手动减压溢流阀工作原理和配件结构,以及气马达式调压阀工作原理,提出了核心部件的优化变更方案,顺利完成了钻井防喷器控制装置环形调压阀的改造优化,按时通过了现场作业方的验收,确保了现场顺利安全施工。

减速器是一种常用的传动装置,其中直齿圆柱齿轮减速器和斜齿圆柱齿轮减速器应用最为广泛。为有效提高减速器的传动效率、传动精度及空间利用率,并显著降低生产成本,论文通过对直齿圆柱齿轮减速器和斜齿圆柱齿轮减速器的设计计算,根据设计结果重点分析比较了两种减速器的异同、各自的优缺点和适用范围,同时结合实际应用就两种减速器提出了优化改进方案。

在分析液压支架立柱结构特征及其工作原理的基础上,分析了立柱缸底传统的锻造工艺过程及其在实践中暴露出的缺陷和问题,主要表现在生产周期长、成本高、质量难以控制等,并针对存在问题,结合大量实践经验对立柱缸底的锻造工艺进行优化改进,以缩短锻造工艺周期、降低成本、保障零件质量的稳定性。

为了研究某款商用车在最大扭矩工况下悬架气囊与挡泥板表面温度超标的原因。采用CFD软件建立了商用车发动机舱CAD模型,并进行有限元网格划分和设置舱内温度边界条件,求解在最大扭矩工况下舱内温度情况。通过流场和温度场分析获得的排气管热量对气囊和挡泥的热害影响范围与表面温度,对其分别采取增加隔热罩和隔热套的优化措施以降低热害,并结合实验进行验证。最终结果表明:优化后气囊表面温度平均下降了11.95℃,优化后挡泥板表面温度平均下降了9.2℃。改进措施取得了显著成果,为后续车辆设计提供了参考。

大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks 和Ansys Workbench 软件协同分析与优化，以液压机下横梁结构静态应力分布和等效变形为基础，以轻量化为目标对其进行参数化建模，借助Design Explorer 快速优化工具进行优化改进。

重点介绍闸式剪板机液压油缸的改进优化方案通过对液压系统的分析研究对缓冲节流面积进行分析计算实践证明油缸优化改进后机床运行稳定可靠彻底解决了刀架返程过程中的冲击问题。