浮式生产储油轮配置的长吊臂吊机在回转动作启动、停止和双联动时,因惯性力导致回转齿轮箱交变受力,易造成传动系疲劳、断裂事故。为减少此类事故发生,通过系统分析,确定了回转液压油路锁闭为产生冲击的主要因素,在此基础上制定整改措施优化液压系统,并在现场试验验证了措施的有效。该缓释措施可供处理同类型长吊臂吊机回转抖动故障参考,也可以为同类型吊机液压系统优化设计提供实践依据。

某厂聚苯乙烯装置的熔融齿轮泵是装置生产关键设备,主要作用是输送熔融物料至造粒机组生产出成品聚苯乙烯物料,在新产品试生产中发生卡停故障直接导致整条生产线停工。本文通过对熔融齿轮泵设备运行原理及工况进行分析,分析出可能造成熔融齿轮泵卡停故障的原因,结合实际工况及运行参数排查,确定卡停故障根本原因,采取有效措施,消除设备故障,排出运行隐患,确保关键设备平稳运行。

PTB往复式柱塞泵是一种海洋石油平台输送含水原油介质的重要设备,柱塞泵的故障失效停机将直接造成停产经济损失。结合笔者多年的海洋石油平台工作经验,开展了PTB往复式柱塞泵失效原因分析研究,相关研究方法对于指导往复式柱塞泵运行、维护以及故障排除有重要指导意义。

为了研究变深环境下轴向柱塞泵由于空化引起的噪声、振动以及零件腐蚀等问题,根据全空化模型与k-ε标准湍流模型,研究了柱塞腔在不同位置的气相体积分数的分布图以及该分布产生的机理,得到了不同斜盘倾角下柱塞腔和配流盘吸油口处气相体积分数随转角变化的特性曲线,以及不同海水深度下其气相体积分数的关系。数值计算结果表明空化的现象主要发生在位于吸油区域的柱塞腔的内侧;减小柱塞泵的斜盘倾角会导致减小柱塞腔和配流盘吸油口的气相体积分数与持续时间;增大海水深度可以减小柱塞腔和配流盘吸油口的气相体积分数与持续时间。从而奠定了柱塞泵在深水环境下性能优化的基础。

用计算实例说明,采用SW-1998"过程设备强度计算软件"对使用活节螺栓槽形螺栓孔的法兰进行计算时,法兰外直径D0值应根据GB150.3-2011《压力容器第3部分设计》7.3.2条中D0的说明正确输入,方可确保法兰的强度满足设计要求。

针对双螺杆式压缩机不能自动减载的故障,逐一检查压缩机滑阀液压腔、平衡活塞密封件、四通电磁阀等部件及润滑油液压系统,确定了润滑油油路系统压降过大,滑阀卸载腔液压不足,是造成压缩机不能自动减载的原因。

安全阀密封试验是安全阀校验中一项十分重要的检测项目,用于测试安全阀在相关法规要求的测试压力下保持一定时间的最大允许泄漏率,可以测试安全阀的密封是否完好,是否符合使用要求,一旦泄漏率超过标准允许的最大范围,则需要进行安全阀维修甚至更换。本文设计一种符合法律法规要求的安全阀密封试验装置,涵盖各个公称通径的安全阀,可以为日常工作提供便利。

本文简要地介绍了水下飞线总体设计的技术要点,对水下飞线布置与长度的设计计算方法进行了研究。并以南海某气田项目为实例进行详细的分析与演算。此布置与计算方法可为以后工程项目的管道设计提供参考。

设备侧装移运作业是指在海洋平台组块建造中,当设备到货时,其所在位置的上层甲板已经总装扣片,无法直接吊装设备到最终就位位置,设备必须要从组块一侧进入并牵引就位的一种特殊作业。设备侧装移运作业消耗大量人力物力,风险较高,急需研究更加高效安全的设备侧装移运技术,并开发相应的设备侧装移运系统。为此设计液压泵和钢绞线牵引油缸作为牵引系统。针对侧装路径上结构梁布置的不同工况,设计滚动支撑系统和滑动支撑系统两种方式。同步液压泵配以顶升油缸作为顶升系统,可完成设备顶升下放作业,取出支撑系统,使设备最终就位。该技术已在多个工程项目中推广应用。

水下隔离阀系统能够实现平台近端立管和海底管道的隔离,降低因海底管道泄漏引发的严重后果。文章中介绍了水下隔离阀系统的设备组成,论述了水下隔离阀系统设计采用失效安全型设计,直接液压控制方式。根据应用环境,水下隔离阀可布置在靠近导管架附近的海床上,也可布置在浮式平台的浮箱上,对设计中的要点进行了描述。本文的研究成果对水下隔离阀系统的设计具有借鉴意义。