为改善传统的PVC导管注浆技术对裂缝修复效果不佳的问题,提出了一种采用高压密封组件的路面裂缝注浆修复处理技术。从雷达探缝、布孔、钻孔、清孔、高压密封件预埋、浆液配制、注浆、封孔、养生、开放交通等方面对路面裂缝注浆修复中高压密封组件施工工艺进行了分析,并进行弯沉检测、取芯检测和性能检测。结果表明:采用高压密封组件工艺注浆后,裂缝处弯沉值下降;取芯成功率达到了100%;工后芯样剪切强度均大于0.95MPa。

高度交联网络结构的聚硅氧烷材料作为路面裂缝聚硅氧烷密封(PCSS)材料的主要组分,使PCSS材料具有优异的附着力、防水性、耐老化性、高低温性,已成为路面裂缝处理的重要修补材料之一。首先根据PCSS材料失效原因,归纳了PCSS材料的三种失效模式,即低温失效、高温失效和(雨水)行车荷载失效。基于失效模式总结提出PCSS材料需满足的各种路用性能要求;同时综述了PCSS材料的制备方法和研究现状,并根据PCSS材料中主要成分有机硅结构的改性方法,将PCSS材料分为物理改性和化学改性两大类;并针对PCSS材料评价方法的建立以及存在的不足进行了概述;最后展望了自愈合聚硅氧烷密封材料在裂缝修补领域中的发展前景,为聚硅氧烷类密封材料在路面裂缝修补领域中的应用提供一定理论指导和技术参考。