为研究困油压力对轴承润滑状态的影响,在一个困油周期内,基于纯流体润滑状态设计要求,提出轴承-轴颈间所必需的承载量系数计算公式;依据泵样机参数,提出轴承-轴颈间所能提供的承载量系数的多项式拟合式;由所必需的承载量系数公式等于所能提供的承载量系数的定值优化方法,建立出困油压力与最小油膜厚度间的对应关系。通过一案例,对是否考虑困油压力的润滑状态计算结果进行比较和分析。案例分析结果表明困油压力导致径向力增加45%～59%;导致最小油膜厚度降低19.6%～24.3%;困油压力造成轴承-轴颈间处于混合润滑状态,达不到原始的纯流体润滑状态设计要求。因此,困油压力对润滑状态影响较大,在泵轴设计中应充分考虑困油压力的影响,从而在结构上尽量缓解困油压力。

燃油泵滑动轴承的浮动特性直接影响燃油泵的容积效率,针对现有某型号用燃油泵滑动轴承在浮动过程中存在的偏磨现象,通过卸荷槽、引油孔、负载压力、滑动轴承内孔等对滑动轴承浮动特性的影响进行理论及多维度批量仿真分析。结果表明,卸荷槽及滑动轴承内孔直径在不同配置条件下对滑动轴承的浮动特性影响较小;引油孔的位置位于节圆附近较为合适,且半径在0.6~1.2 mm之间,数据可为进一步优化燃油泵的性能做理论参考。

某MW级的风电机组偏航齿轮箱在并网运行3年时间后,出现输出小齿轮轮齿折断问题。针对失效齿轮开展了全面分析,对轮齿断口、设计因素、制造因素、装配及运行因素、系统保护因素等可能导致齿轮失效的原因进行了逐一排查,最终定位为推力瓦支座与偏航齿圈之间干涉是直接原因。经过bladed软件模拟叶轮不平衡并进行风场验证,得知风轮的一只叶片安装角度出现偏差,造成风轮气动不平衡是失效的根本原因。

基于对两油楔径向滑动轴承内孔油楔的数控铣、单半镗、加垫加工等加工方法进行了对比分析与实践验证,结果表明数控铣可避免装配误差,提高加工精度,缩短生产周期.

滑动轴承是一种易损零件，如果机床的滑动轴承发生故障，需对其进行拆卸、修理、润滑及装配。而滑动轴承维修工作的好坏对能否保持机床的正常运转有很重要的作用。文中讨论了滑动轴承常见的故障并且对其进行分析，同时简要介绍了滑动轴承的修理技术。

在机械设备中轴承是被广泛使用的标准部件，它对机械设备正常使用的影响至关重要。滚动轴承与滑动轴承是现代使用广泛的两种轴承形式，它们的使用寿命根据其选型、安装和使用场合的不同而各不相同。文中根据滚动轴承和滑动轴承各自的不同特点，分析了它们发生故障的原因及对应的维修方法。

在分析旋转导向工具井下工作状况的基础上，介绍复合滑动轴承的总体结构和加工工艺，从轴承平均压力、滑动速度和摩擦热三个方面对复合滑动轴承进行强度校核，经过实验验证，满足使用要求。

许多滑动轴承设计数据都与承载系数有关,而承载系数与相对偏心率及宽径比呈函数关系。目前验证此关系的实验台皆不能很好地满足高校教学的低成本且高精度的要求,新的实验台能以较高的精度和较低的成本实现验证。

分析了高压离心泵轴承的动力学模型，通过径向滑动轴承的非定常运动雷诺方程计算出油膜的八个刚度系数和阻尼系数，并以此计算出转子的综合刚度和涡动比平方，得到油膜的失稳转速，最后以高压离心泵实际结构参数进行了轴承的稳定性分析，得出转子正常工作时是安全的结论。

水润滑滑动轴承在水液压柱塞泵/马达、潜水电机等海洋水下机械装备中应用广泛,其性能好坏对整机可靠性具有重要影响。对水润滑滑动轴承动压效应进行了理论分析,基于Reynolds方程建立了轴承动压效应的数学模型并通过有限差分法进行数值求解,系统分析了偏心率、半径间隙、宽径比等不同结构参数对轴承水膜压力分布、偏位角以及承载力的影响规律。仿真结果表明:水膜最大动压值及承载力随偏心率的增加而增大,偏位角则随偏心率的增加而减小;半径间隙的增大会使轴承承载力近似呈线性减小;增大宽径比有助于提高水膜动压承载能力,但承压增幅将不断减小。为水润滑滑动轴承的设计选型以及高可靠水液压元件、潜水电机等水下机械装备的研制提供参考。