1.故障现象1台某型定向钻机钻进作业300h后,夹持钻杆的前、后虎钳夹紧均无力,造成钻杆无法拆卸、管线无法回拖。该故障给用户带来了重大经济损失。2.虎钳液压系统工作原理该型定向钻机虎钳液压系统主要由齿轮泵1、电磁溢流阀2、液压锁3、虎钳旋转电磁换向阀5、前虎钳夹紧电磁换向阀6、前虎钳夹紧缸7、后虎钳夹紧电磁换向阀8、后虎钳夹紧缸9等组成,其液压系统工作原理如图1所示。

采用边界元法,对各种偏心率下错位浮环轴承和螺线浮环轴承的流体动力特性、流场和摩擦损耗进行了分析,并对各种偏心率下错位浮环轴承和螺线浮环轴承的摩擦损耗进行了定量研究,结果表明：在相同偏心率下,错位浮环轴承比螺线浮环轴承承载能力高、摩擦损耗低。

滑动轴承是增速型调速液力偶合器的关键零件 ,本文针对以往发生的滑动轴承失效这一故障模式进行了分析和总结 ,找出了常见的 16条原因 ,然后对故障原因进行了技术攻关 ,制定了相应的 15条有效的处理措施 ,并实施应用于增速型调速液力偶合器设计生产中 ,取得了显著的效果 。

大型工艺压缩机组,主要包括离心式和螺杆式压缩机组。此类机组转子转速高达3000r-9000r/min以上或更高,基本采用滑动轴承结构,要求有良好的润滑效果,不然容易造成轴承干磨和烧瓦等事故,造成设备事故。因此在润滑油路系统增加高位油箱和蓄能器,能在停车和电力故障时起到及时补充润滑的作用,能避免严重的设备事故。

齿轮传动涡扇(Geared Turbofan,简称GTF)发动机星型齿轮传动系统的滑动轴承是整个驱动系统的关键部件,为提高其润滑性能,利用ANSYS Fluent软件,建立3种进油孔方案的GTF滑动轴承润滑性能计算模型,3种方案包括两孔(两个进油孔)、同直径三孔(三个进油孔,孔径与两孔方案的孔径相同)和同面积三孔(三个进油孔,三孔总面积与两孔方案的两孔总面积相同),研究不同进油孔方案对GTF滑动轴承油膜承载力、摩擦功耗、流量、油膜压力分布和油膜温度分布等性能的影响规律。结果表明轴承油膜压力中存在明显的负压现象;3种进油孔方案相比,同面积三孔方案的最大油膜压力最大,同直径三孔方案的流量最大,两孔方案的承载力最大、流量最小;最大油膜温度出现在轴承右下角靠近进油槽处,同面积三孔方案的油膜最高温度和最大温升均最小。综合考虑油膜承载能力和润滑油流量...

基于多相流理论,考虑空穴现象存在的同时,通过CFD模拟方法,研究润滑油中固体颗粒以及颗粒直径和含量对锥形静压轴承油膜承载能力的影响。结果表明：含有固体颗粒润滑油的轴承油膜轴向承载能力随转速的增大而增大,油膜径向承载能力随转速的变化呈波动状态;在高速转动情况下,轴承油膜轴向承载能力随颗粒直径的增大而增大,油膜径向承载能力变化呈波动状态;当轴承转速为10 000 r/min,颗粒直径为1 nm时,轴承油膜轴向、径向承载能力均随润滑油中颗粒含量的增加而有所提高。

为研究润滑油含水量超标时轴承的运行性能,搭建了滑动轴承试验台,通过试验研究了在不同含水量的润滑油对滑动轴承温度、摩擦力矩及轴心运动轨迹的影响。试验发现,润滑油含水量较低(质量分数0.5%以下)时对滑动轴承的温度、摩擦力矩和轴心轨迹影响不大,但含水量达到一定程度时(如超过质量分数0.5%)会使轴心轨迹重复性变差,导致转子运转有不稳定的趋势出现。这表明润滑油含水会对滑动轴承运行性能造成一定的影响,更为准确的结果还需长期的实验验证。

基于对两油楔径向滑动轴承内孔油楔的数控铣、单半镗、加垫加工等加工方法进行了对比分析与实践验证,结果表明数控铣可避免装配误差,提高加工精度,缩短生产周期.

为了研究沟槽对滑动轴承性能的影响,在滑动轴承上增加螺纹槽,运用有限差分法求解雷诺方程,构建绝热流动能量积分方程的外啮合齿轮泵滑动轴承热流润滑模型。基于Matlab数值仿真并采用正交设计表讨论了不同螺纹槽结构参数对滑动轴承承载力和温升的影响。

液压齿轮泵能否正确装配将直接影响到齿轮泵的工作性