分析铲运机的典型故障及原因,详介排除故障的具体办法和使用注意事项,指出在铲运机生产与设计中应注意的问题。

减压阀应用在系统中时,进油口油压是否一定保持不变?这个问题,乍看起来,似乎不屑回答。但事实上,在技工教学中却始终存在一个糊涂认识,认为无论减压阀出口处的油压如何变化,进油口油压都保持不变。 为什么这样说呢?请看一下《机械基础》第一版第十四章的习题17,题是这样的 如图所示液压系统。(图略)液压缸的有效的工作面积、工作总负载及各压力阀的调定值均示于图中,若不计损失,试说明当电磁铁3DT通电时,液压缸Ⅱ活塞运动但尚未压紧工件时(假定此时负载阻力F,为9500牛)系统中A、B、C三处的压力各为多少?

1.故障现象2016年4月,某用户曾将我公司某型号标配挖掘机的铲斗改装成液压剪。除安装液压剪外,还增设先导手柄、梭阀、多路换向阀以及相应管路等,并将挖掘机主阀上的备用阀用于为液压剪供油的主控阀。改装完成的挖掘机短时间运作正常。之后,除液压剪功能正常外,其余动作都变得缓慢无力,尤其是挖掘机行驶速度变得非常缓慢,地面稍有坡度,挖掘机就无法行驶。

(接上期)四、系统组件1.高压燃油泵高压燃油泵将来自燃油箱总成的燃油压力(400kPa)增大至4~20MPa,并将其输送至燃油输油管分总成。高压燃油泵由柱塞、电磁溢流阀和单向阀组成。在燃油进油口出还安装有燃油压力脉动阻尼器总成。其安装在缸盖罩上,柱塞通过发动机汽缸组上进气凸轮轴后端的凸角而上下移动。

1溢流阀的结构和工作原理 直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作,图1（a）所示是一种低压直动式溢流阀结构图,P是进油口,T是回油口,进口压力油经阀芯3中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端面上,当进油压力较小时,阀芯在弹簧2的作用下处于下端位置,将P和T两油口隔开。当油压力升高,在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力F。

现将WJD-0.75型铲运机几年来出现的典型故障,故障原因,排除方法及经验教训加以总结,从而有利于提高铲运机作业量和延长设备寿命.1.转向失灵在垦利黄河河务局工程处使用的几台铲运机中,都出现过转向失灵故障,方向盘转不动,或者用力才能转动一点.转向是由液压转向器控制的,先以为液压转向器内部机械卡死,拆开转向器,没有发现任何零件脱落卡住现象.再检查发现转向器阀块的进油口有许多小块颗粒

船用发动机缸套属于大型工件,其在进行冷却水孔的加工时,产生的径向转矩非常大。本文介绍了一种制动机构,使缸套在加工时保持稳定,并通过试验验证此结构的可靠性,保证了加工质量。

农业机械液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率,当容积效率下降到72%时,就需要进行常规维修,更换轴承和老化的密封件,更换或修复超出配合间隙的摩擦副,使其性能得到恢复。现以直轴斜盘式柱塞泵为例,介绍其使用及维修方法。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。

液压齿轮泵能否正确装配将直接影响到齿轮泵的工作性

以旋转阀为研究对象测试旋转阀的不灵敏区及阀腔进油口和回油口的密封状态及提前量在进行液压试验前测试出阀的性能参数有效控制阀的制造过程.