为了改进港口轮胎起重机支腿液压缸的结构形式,提高起重设备的工作可靠性,本文以港口轮胎起重机为例,通过对比分析双动筒式液压缸和多级伸缩式液压缸两种结构形式的优缺点,给出液压缸设计计算的相关公式,并提出几点液压缸结构改进措施,如优化密封结构、改进内部流道、选用轻量高强材料等。研究表明,优化液压缸的结构形式,能够显著提升起重设备的承载能力和工作可靠性。因此,应根据起重设备的实际使用需求,选择最佳的液压缸结构形式,并采取有针对性的改进措施,以改善液压缸的整体性能。

在设计液压轮式起重机时,由吊臂,变幅油缸和转台组成的变幅机构三铰点如何布置对总体布置影响很大,并直接影响吊臂和转台的结构形式以及油缸参数的选择.表1是现有部

1事件的基本情况2010年12月,用户反映焊在轮胎起重机(以下简称轮胎吊)大车平衡梁下面板底部的大车转向锁销液压缸支座根部焊缝开裂现象。在全部12台轮胎吊中,个别支座的根部焊缝有明显开裂,大多可观察到油漆有破损,在收集的大车转向过程中液压系统工作压力信息显示1)

<正> QD40A型轮胎起重机于1980年生产随着使用年限的延长液压支腿及其它机构相继出现故障。1998年厂方派技术人员来修理花了3万多元资金但还是未能排除液压支腿的故障。由于液压支腿只能顶起1/2多一点而且在作业中支腿下沉较严重致使轮胎螺栓经常被剪断钢圈轮辋变形碎裂严重影响安全生产维修费用大幅上升。

我公司的DLQ25型轮胎起重机支腿液压缸普遍存在导向套碎裂和支腿液压缸严重漏油的现象,导致支腿下沉,使吊机失去平衡,产生机损等事故.主要问题及其原因是:

我港1989年投产的几台日本石川岛建机株式会社生产的IHICCH250WE型全液压轮胎起重机,其主要性能参数如下:

基于GO法原理建立25 t轮胎起重机液压系统可靠性的GO图模型。根据该模型利用GO法的定量计算对液压系统进行了可靠度计算采用GO法的定性分析确定液压系统故障的最小割集最后对其可靠性做出评定。实际应用表明GO法是进行液压系统可靠性分析的有效而实用的方法。

文章根据可靠性工程的基本理论，对25t轮胎起重机的液压系统进行了可靠性分析，建立了液压系统的可靠性模型和可靠度计算数学模型。根据该模型，对系统进行了可靠度计算，利用MATLAB进行仿真，获得可靠度仿真曲线。最后，提出了提高系统可靠性的途径。