本文以8MN油压机液压系统设计实例,经使用证明在满足铝材生产工艺前提下,结合国内情况对液压系统元件及结构进行大量简化是必要的,也是可行的。并对该机液压系统设计特点与国内外同类型油压机相对应的系统进行分析与比较,其中阶型油箱结构设计有所创新,这对今后改造中小型油压机有一定的参考价值。

文章介绍了该厂从法国引进的2500t液压卧式双动铜管挤压机上采用的多功能侧缸的主要功能及工作原理,以及与目前多见的内置式穿孔缸双动挤压机相比,在挤制运行、设备结构及维修等方面的优点。

冶金设备大多是在高温、明火或具有火灾危险的条件下工作,在油路系统漏油或油管爆裂时,极易发生火灾,因而这些设备的液压系统应采用抗燃液压介质才能保证安全生产。本文就国内外抗燃液压介质的概况、种类和特性以及抗燃液压液用泵、阀元件,作一简要论述,以供更广泛地采用抗燃液压介质提供参考。

针对油压机液压系统改造后的问题,分析在插装阀组成的液压系统调试中出现的冲击、振动现象及其产生原因,进而提出利用PLC控制器消除液压系统中冲击的方法。

本设计研究提供一种矿井提升机恒减速安全制动系统及制动方法,从而实现紧急制动时,使制动减速度不随负荷、工况变化而变化,始终按预先设定的速度值进行制动,提高矿井提升机制动的平稳性和安全性,从而实现本质安全。

本文从液压系统爬行现象分析以及机械传动系统刚度满足不产生爬行条件的角度,实际分析、调试了22t液压半连续铸造机的爬行现象,找到了抑制爬行的一些措施,对于设计、制造、安装同类型设备有一定的参考价值。

500 t残极破碎机是利用液压缸的挤压力将残极进行破碎的设备之一。该破碎机柱塞缸存在设计尺寸大、容易泄露、拆卸困难和维修费用高的缺点。本文根据以上问题提出了具体的改进方案。

井下运输车进行日常作业环境,硬化路面较少,路面崎岖且积水较多。工作环境多粉尘尘泥水,车辆也经常涉水运行。而泥水杂质等对于常规制动器制动性能影响很大。为保证安全性,井下车辆多采用全封闭湿式多盘制动器,其制动组件全封闭结构,避免了外界杂质的影响。本文重点介绍了湿式制动车桥结构、原理及制动液压系统设计。

随着矿山采掘机械化程度的不断提高，大功率采、掘机械的应用日益增加。由于采、掘机械中液压阀的种类多、结构复杂、工况差异大，传统的液压阀试验台已经不能适应其要求。为此，山东科技大学、兖州矿业（集团）公司常州科学技术开发研究所和机械制修厂利用计算机测试技术，研制出一种先进、实用的液压阀计算机辅助测试试验台。