二通插装阀是采用先导控制,座阀结构主阀和插装阀连接的新型液压控制元件。八十年代以来,二通插装阀控制技术作为一种崭新的集成化液压控制技术,已被我国液压技术界广泛瞩目。这项液压技术在东风汽车公司多种设备上已得到广泛应用(如1600吨校正油压机、大型油压机、液压拉床、GF铸造造型自动线、液压剪床。

新型先导调压阀具有在阀室中同轴串联的调节螺钉、活动阀座、锥阀芯、辅助弹簧、主弹簧和控制活塞,以及阀体内的先导回路构成。它用于电磁溢流阀的先导阀或插装阀的换向调压盖板,在升压或卸荷时能产生斜坡压力。

本文简要介绍了现存下套管用扭矩仪配套电磁溢流阀的反应滞后问题以及软件解决方案，并进行了大量现场试验，对解决方案进行了验证。

在柴油机电控技术中,共轨压力的稳定对整个系统的性能具有重要影响,是决定喷油量和喷油速率的重要因素之一。控制柴油机高压喷油系统共轨压力的稳定性,采用压力溢流控制方法是一种有效途径。根据电磁阀内在特点将其划分为电路子系统、磁路子系统、机械子系统、液压子系统和热力子系统,分别建立这5个子系统的数学模型,并进行分析和仿真。研究电磁阀工作过程中对其性能影响的主要因素,仿真结果表明所建立的数学模型正确,可用于共轨电磁压力溢流阀的优化设计。

老一代采用压力框架对磨辊加载的MPS立磨不能抬辊启动,使用起来极不方便。为此,在磨辊和压力框架之间加设铰支座连接和辅助磨辊提升机构,在启动主传前,通过双作用的加载油缸和拉杆,抬起压力框架并同步抓起三个磨辊,实现空载启动。其中,重点给出了两套三个加载油缸同步启动控制方案——采用液压同步马达和采用电磁换向阀—液动换向阀组合,详细分析了这两套方案的台辊落辊控制原理及主要元器件的作用。

在分析了电磁溢流阀工作原理的基础上,利用AMESim仿真软件搭建了电磁溢流阀模型,分析了主阀口阻尼孔直径、先导阀口阻尼孔直径、主阀芯上腔容积、先导阀入口容积以及主阀和先导阀弹簧刚度等不同参数对电磁溢流阀动态特性的影响,从而为电磁溢流阀结构参数的优化设计提供了条件。

1.故障现象1台某型定向钻机钻进作业300h后,夹持钻杆的前、后虎钳夹紧均无力,造成钻杆无法拆卸、管线无法回拖。该故障给用户带来了重大经济损失。2.虎钳液压系统工作原理该型定向钻机虎钳液压系统主要由齿轮泵1、电磁溢流阀2、液压锁3、虎钳旋转电磁换向阀5、前虎钳夹紧电磁换向阀6、前虎钳夹紧缸7、后虎钳夹紧电磁换向阀8、后虎钳夹紧缸9等组成,其液压系统工作原理如图1所示。

(接上期)四、系统组件1.高压燃油泵高压燃油泵将来自燃油箱总成的燃油压力(400kPa)增大至4~20MPa,并将其输送至燃油输油管分总成。高压燃油泵由柱塞、电磁溢流阀和单向阀组成。在燃油进油口出还安装有燃油压力脉动阻尼器总成。其安装在缸盖罩上,柱塞通过发动机汽缸组上进气凸轮轴后端的凸角而上下移动。

新型先导调压阀具有在阀室中同轴串联的调节螺钉、活动阀座、锥阀芯、辅助弹簧、主弹簧和控制活塞，以及阀体内的先导回路构成。它用于电磁溢流阀的先导阀或插装阀的换向调压盖板，在升压或卸荷时能产生斜坡压力。