提出一种新型压电驱动单级电液伺服阀,其特点是可以提供比传统电磁式电液伺服阀更高的频宽与分辨率,而且结构紧凑、抗污染能力强.该阀采用大行程的压电叠堆(积层式压电驱动器)作为驱动元件直接驱动滑阀,通过基于弹性变形原理的弹性板机构,结合电阻应变式微位移传感器,实现机构及检测一体化.应用有限元法对弹性板机构进行分析优化,试制了直动式压电伺服阀样机并对样机进行了试验研究,得出该阀的频宽约为1 kHz.新型伺服阀可以应用于振动试验台、疲劳试验台及需要快速反应的流体控制系统中,提高系统的响应特性.

提出一种基于杠杆放大原理的直动式压电伺服阀。该阀采用大行程的压电叠堆作为驱动元件,经杠杆放大后的位移直接驱动功率级滑阀。采用解析法建立了阀芯运动机构的动力学模型,并对其进行了仿真分析。试制了杠杆放大型直动式压电伺服阀样机,并对样机的动态特性进行了试验测试。结果表明,该阀正向阶跃响应时间为0.54 ms,负向阶跃响应时间为1.08 ms,频宽约为1 kHz。新型伺服阀可以应用于振动试验台、疲劳试验台及需要快速反应的流体控制系统中,可提高系统的快速响应特性。

根据水介的特性，总结出直动式海、淡水溢流阀研制的关键技术问题。对研制的直动式溢流阀，介绍了其结构、工作原理及动态特性的理论分析。该阀已在实际中使用，其静态性能良好。

直动式电液伺服阀利用直线力马达直接驱动滑阀工作提高了抗污染能力和工作可靠性其性能指标达到喷嘴挡板式电液伺服阀的水平拓宽了电液伺服阀的应用领域.

该文研究了一种商用飞机液压系统用优先阀。针对客户提出传统的先导式优先阀不能满足高安全性、高可靠性要求，特攻关对比后研究出一种直动式优先阀。通过Fluent软件仿真、弹簧匹配以及阻尼环设计等手段完成直动方案设计，试验验证满足性能及稳定性要求。

溢流阀在液压系统中的作用至关重要.该文所研究的直动式溢流阀是目前广泛使用的溢流阀中的一种, 有着结构简单、 工作可靠、 响应时间快等特点.该文重点对直动式溢流阀响应时间进行研究, 主要是关注带减振阻尼活塞配合间隙的不同, 产生的响应时间不同的研究, 通过试验最终定性了减振阻尼活塞配合间隙的合适范围.

本文综述了已有的有关溢流阀工作稳定性的研究成果介结果表明:阀芯所受阻尼力和管路的长度或直径是影响直动式溢流阀工作稳定性的重要因素;实际应用中还可以通过合理设计与溢流阀相匹配的系统管路来稳定系统压力或减轻系统的压力波动.

直动式气门机构液压间隙调节器，由于结构紧凑、气门机构传动链短，难以实现动态测量。提出将气门弹簧移开，使其顶在气门头部，让出传感器安装及自由引线的空间，从而得以测量直动式HLA的高度变化量。提出的有直动式HLA的气门机构的测量方法，可用于研究HLA的动态性能，以及与其它试验方法结合推算HLA高压腔机油混气量。

考虑阀芯受稳态液动力干扰的情况建立阀控液压马达传递函数及其状态空间表达式得出较为精确的数学模型。

考虑阀芯受稳态液动力干扰的情况,由此建立了阀控液压马达传递函数及其状态空间表达式,得出了较为精确的数学模型。