通过改造MS-800A四球摩擦试验机的摩擦实验部分,引入虚拟仪器LabVIEW软件建立测试系统,对摩擦副之间摩擦系数和温度的变化进行采集、处理和实时检测,建立对滑动轴承的摩擦磨损试验系统,从而建立一套研究滑动轴承在不同工况条件（润滑介质、载荷和转速）下的摩擦磨损特性。

燃油泵滑动轴承的浮动特性直接影响燃油泵的容积效率,针对现有某型号用燃油泵滑动轴承在浮动过程中存在的偏磨现象,通过卸荷槽、引油孔、负载压力、滑动轴承内孔等对滑动轴承浮动特性的影响进行理论及多维度批量仿真分析。结果表明,卸荷槽及滑动轴承内孔直径在不同配置条件下对滑动轴承的浮动特性影响较小;引油孔的位置位于节圆附近较为合适,且半径在0.6~1.2 mm之间,数据可为进一步优化燃油泵的性能做理论参考。

基于有限元软件ANSYSCFX对水润滑滑动轴承进行流固耦合分析,研究空化作用对水润滑滑动轴承水膜的影响,得到了水膜周向和轴向的压力分布以及轴瓦的弹性变形分布,进-步分析了轴瓦材料弹性模量、偏心率、转速对水膜压强分布以及对轴瓦弹性变形的影响规律.结果表明：计入轴瓦的弹性变形后,水膜的最大压强减小,水膜压力分布更加均勾;水膜最大压强随着偏心率、弹性模量、转速的增大而增大,而轴承弹性变形随着偏心率、转速的提高而增大,随着弹性模量的增大而减小;相同条件下,随着弹性模量的增大,水膜发生空化的位置提前.

某MW级的风电机组偏航齿轮箱在并网运行3年时间后,出现输出小齿轮轮齿折断问题。针对失效齿轮开展了全面分析,对轮齿断口、设计因素、制造因素、装配及运行因素、系统保护因素等可能导致齿轮失效的原因进行了逐一排查,最终定位为推力瓦支座与偏航齿圈之间干涉是直接原因。经过bladed软件模拟叶轮不平衡并进行风场验证,得知风轮的一只叶片安装角度出现偏差,造成风轮气动不平衡是失效的根本原因。

考虑滑移边界条件,建立了极限剪应力模型和线接触弹流润滑模型,推导了润滑剂界面滑移速度,并修正了流体润滑Reynolds方程,针对界面改性后滑动轴承的润滑状态进行了探究。首先,分析了对轴瓦和轴颈界面均进行改性处理后,轴承润滑状态在整个弹流润滑接触区的变化;其次,分别研究了仅对轴瓦或者轴颈做改性处理的影响;最后,探究了界面改性对轴承摩擦因数的影响,并讨论了摩擦因数随载荷、速度的变化。结果表明,在弹流润滑的条件下,同时对轴瓦和轴颈进行表面改性处理时,油膜会在入口区形成凹陷,在出口区形成坍塌;仅对轴颈界面进行改性处理时,油膜会在整个接触区形成凹陷,对应的压力也会随之增加;相反,仅对轴瓦界面进行改性处理时,油膜厚度减小,压力降低;表面改性处理后,摩擦因数降低,并随载荷、速度的增大而减小。

滑动轴承是一种易损零件，如果机床的滑动轴承发生故障，需对其进行拆卸、修理、润滑及装配。而滑动轴承维修工作的好坏对能否保持机床的正常运转有很重要的作用。文中讨论了滑动轴承常见的故障并且对其进行分析，同时简要介绍了滑动轴承的修理技术。

在机械设备中轴承是被广泛使用的标准部件，它对机械设备正常使用的影响至关重要。滚动轴承与滑动轴承是现代使用广泛的两种轴承形式，它们的使用寿命根据其选型、安装和使用场合的不同而各不相同。文中根据滚动轴承和滑动轴承各自的不同特点，分析了它们发生故障的原因及对应的维修方法。

研究了新型铝基滑动轴承合金(TZS88)的成分和性能,用以取代ZCuSn6Zn6Pb3锡青铜制造整体材质的轴瓦、轴套等机械零件.试验和生产实践证明,新合金已成功地应用于低速重载或较高温度、较高滑动速度等工况条件的滑动轴承,取得很好的经济效益.

当1996年水液压合作组在丹佛斯(Danfes)公司的倡议下在VDMA(德国机械与设备制造商协会)流体技术专业组下建立起来时,弥漫着一种突破感:水液压要从角落里走出来,并将成为与电气、油压、气动并列的第四种传动技术.这里首先是它的三个主要特点将被强调应用:

以水介质轴向柱塞液压泵的锥形轴配流副为研究对象对其在稳定工作状态下形成的滑动轴承的径向间隙计算方法进行了研究。采用等效结构参数法将配流副滑动轴承化为轴向推力轴承根据柱塞轴向液压交变作用力引起轴承内水膜的变化特征推导出水膜厚度变化的速度再依据锥顶体薄膜挤压效应公式计算出了轴承的径向间隙结果表明径向间隙是柱塞泵工作压力和配流副结构参数的函数。