万能材料试验机主要用于材料的力学性能试验。由于设计、加工、安装、使用等多方面因素的影响，万能试验机不可避免地存在同轴度误差．而同轴度误差的存在使金属材料作拉伸试验时引入附加弯矩．从而影响到试验结果的准确性。因此，JJG139—1999（（拉力、压力和万能试验机》检定规程对试验机的同轴度规定了技术要求及检测方法。

分析了轴向力对压弯构件弯曲变形的影响,导出了压弯构件的附加弯矩和最大弯矩的一般表达式.通过实例计算,定量分析了附加弯矩对压弯构件的最大弯矩的影响,得出了在对压弯构件最大正应力计算的实际问题中,可否忽略附加弯矩的判别条件.

分析轴向力对压弯构件弯曲变形的影响,导出了轴向力对压弯构件引起的附加弯矩的一般表达式。通过实例计算,定量分析了附加弯矩对压弯构件的最大弯矩的影响,得出了在实际问题中可否忽略附加弯矩的判别条件。

本文扼要介绍了某提升机拆卸装置中最关键部件导轨桁架的强度、刚度校核计算。因为提升机拆装装置能否顺利地将装卸料提升机本体进行装配和拆下,主要取决于导轨桁架,该导轨桁架的长度达25m,所以它的设计与计算至关重要。验算其结构的安全性更是重中之重。

传动轴是汽车传动系统的重要零部件,其性能影响着整车NVH性能,为改善传动轴对NVH性能的影响,通过对比十字轴万向节与Birfield球笼万向节传递特性的分析研究,提出了将后驱车的3个十字轴万向节传动轴的中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案,并分别对两种传动轴的3个万向节在中间支承处的激振力进行求解与分析。并对理论研究结果进行了试验验证。结果表明,Birfield球笼万向节的附加弯矩较为稳定,有利于减小传动轴对中间支承的激励,使车身受到的激振较小,进而提升整车NVH性能。