提高工程管理专业结构力学课程教学质量应着力于教学过程的要素改革,既要合理安排内容体系,还要采用传统与现代相结合的教学手段;既要采取多样化的教学方法,还要注重理论与实践结合,重视作业训练等。

将气体近似地考虑成软固体提出了一种直接对气体划分单元的高压容器的建模方法推导了软固单元的弹性矩阵建立了整个容器结构的动态有限元方程并进行了随机振动响应计算分析。以实验结果为依据将本文的方法与传统方法进行了比较结果表明本文的分析结果更为接近实际情况。

介绍了三铰拱弯矩影响线的一种图解方法,并给出了完整的证明.

以一新的思路和做法对曲线形杆件进行单元分析。即直接把等截面杆作为单元，采用弹性中心法导出单元刚度矩阵通用公式。确定了圆弧杆件单元刚度矩阵精确式，保证了圆弧杆件单刚计算精度不受损失。

应用塑性理论对D形吊环的承载能力和破坏过程进行分析,从材料力学和结构力学的角度深入分析该类吊环的受力机理,得出D形吊环采用塑性理论设计的合理性结论.

将各向异性设计引入层合阻尼结构中,从理论上分析了各向异性层合阻尼结构的阻尼特性及其控制机理,从而验证了建立约束阻尼层合结构各向异性优化设计新体系的可行性.文中衡量结构阻尼减振效果的重要指标是结构系统的损耗因子,采用半无限简支板为例,对各种铺层形式作了大量的计算;并以最大损耗因子为目标函数,以铺层角度、频率、厚度等为约束条件进行结构优化设计.分析研究表明,该结构内部柔性层对阻尼的影响要比应力耦合对其影响大得多;在高于基本模式的固有频率下,能显著地提高损耗因子.

分析轴向力对压弯构件弯曲变形的影响,导出了轴向力对压弯构件引起的附加弯矩的一般表达式。通过实例计算,定量分析了附加弯矩对压弯构件的最大弯矩的影响,得出了在实际问题中可否忽略附加弯矩的判别条件。

为了进行深水水下管汇主结构设计和计算，考虑了结构从设计到服役过程中的不同工况，对结构受力进行了分析，得到了结构不同工况下所承受的载荷。在此基础上，应用SACS软件进行了计算，通过计算结果可以看出文中所设计的管汇主结构是安全、可靠、且满足工作条件的，为深水水下管汇结构提供了合理的设计、计算方法。

利用ABAQUS有限元分析软件把整个太阳能热水器支架作为研究对象,将支架视为空间板梁组合结构,将数值仿真计算与实际结构应力测试相校核,提高了分析结果的准确性和可靠性。通过力学仿真及结构优化,对提高太阳能热水器支架的强度、刚度、降低重量有着重要的意义,为利用ABAQUS有限元分析软件进行工程设计分析提供一定参考。

目前,高速动车组多采用闭式齿轮传动方式,通过主动齿轮、从动齿轮相互啮合传递功率,在动车组运行一定里程或年限后,其从动齿轮两侧轴承（以GW/GM侧进行标识）需要进行更换,更换后重新进行齿轮箱组装、游隙调整以及高速跑合试验工作,文中重点对齿轮箱从动齿轮轴承退卸的现行工艺进行详细介绍,分析其存在的问题。同时根据从动齿轮轴承以及齿轮箱的结构,设计专用工装改进退卸工艺,分析该工装的退卸原理,详细介绍工艺改进后的优势,减少过度检修造成的浪费,提高生产效率,降低部件报废风险。