空心墩液压爬模智能同步顶升施工技术的研究旨在应对桥梁工程施工对墩身结构的要求,以提高施工效率、确保结构安全为目标。该技术主要包括液压爬模系统、同步控制系统和智能顶升技术等关键组成部分。智能顶升技术则进一步提升了施工的自动化水平。系统能够结合墩身的设计情况,根据实际工况调整顶升速度和力度,确保在施工过程中墩身结构受力均匀、稳定。这一技术不仅提高了工程质量,还降低了人工操作的风险。

钢网架同步顶升技术可以实现各种复杂环境下的施工要求,随着理论研究与工程应用的不断深入,同步顶升技术得到不断的完善与创新,并凭借其优点现在已广泛推广应用于多个工程中。本文总结现有同步顶升技术的关键设备与工艺流程,根据工程实际分析同步顶升目前所存在的端,并给出合理的解决办法,最后对顶升过程中顶升架、网架杆件、顶升点基础、网架顶升的同步性等关键控制要点进行总结梳理,为今后钢网架同步顶升施工提供一定的参考依据。

针对江西铜业集团公司德兴铜矿所配备的斗容35m^(3)的WK-35电铲在检修时需将上下盘分离的需求,提出一种MATLAB的参数自整定PID控制方法,设计出一套满足顶升要求的简单、经济的液压同步顶升作业装置,数值模拟结果表明该液压系统具有较好的动态特性、符合工程技术要求;结合相应PID控制理论,借助AMESim/Simulink耦合并行运算,完成电液结合高精度、高响应的同步顶升控制系统。

多点同步顶升系统是为大吨位重物提升和下放提供精确位移控制的产品;其通过可编程逻辑控制器接收安装在千斤顶旁且与重物相连的传感器发出的信号,然后处理信息并发送控制信号到各液压缸控制阀,打开或关闭高频/速控制阀来提升和下放重物,且确保各提升点的同步误差保持在操作者设定的范围。

在需要对一些规模较大的建筑物进行精确的整体抬升的工程建造中,同步顶升控制技术得到了越来越广泛的应用。设计了一套液压同步顶升控制系统,采用腾控T-910PLC对系统进行数据采集和系统控制,采用WebAccess网际组态软件为上位机的人机交互界面,利用分次小位移带载顶升法,实现系统的高精度和高同步性。通过顶升与带载下降的实验表明,该系统控制方便,精度高并且同步性好。

船用反应堆顶盖顶升作业具有大吨位、非均载、小流量、短行程的特点,采用闭环同步控制回路的液压传动系统利用分油装置“等量、定量”地给液压缸注油,在控制系统的配合下,实现反应堆顶盖同步自动顶升,顶升过程水平度不低于0.2％。

针对当前部队中某主战大型飞机顶升、回落过程中存在的问题,提出了在现有液压千斤顶的基础上增加一个泵站和基于BP神经网络的PID同步控制系统的方案,并对液压系统的回路和同步控制系统进行了整体设计.

液压顶升同步控制系统不仅要完成多油缸顶升同步控制、防降锁定和故障自动保护而且还要有很强的施工现场适应性和系统可靠性。本文提出一种同步顶升系统:采用设置主从令缸的控制方法把油缸柱塞位移作为反馈控制信号由可编程序控制器调节相应比例流量阀的流量来实现同步顶升。结构上将比例流量阀组做成缸旁阀块有效地减少了流体传动对同步控制精度的影响。实践证明本系统特别适用于不可吊装结构且有一定精度要求的液压同步顶升。

针对桥梁支座日久老化急需更换的问题，提出了研制智能化、自动化桥梁同步顶升工程装备。本文根据桥梁支座更换工艺的施工特点，构建了分布式电液比例控制液压系统，详细描述了该液压系统的工作原理，并对该液压系统中电液比例减压阀的反向应用做了详细的理论说明。

同步顶升液压系统是同步顶升技术装备的核心执行机构采用该技术可以对桥梁等建筑物实施不损伤其原有的结构顶升或者是进行水平的移动这种方法对比于传统爆破拆除方式来说具有经济环保、无污染、效率高、交通中断时间短等诸多优点。我国现阶段由于核心技术的设计与使用经验不足不成熟以及设备成本的限制利用同步顶升进行桥梁等建筑物进行顶升作业或者平移的装备和技术的研究处于工艺方法多种多样各自为战的水平。为促进我国同步顶升技术装备与工艺的研究开发改善技术应用条件的局限性和通用性本文通过对比分析梳理国内外相关技术的特点设计了液压同步顶升装备的液压控制系统建立了液压系统的模型并通过液压仿真软件AMESim对有关液压结构进行了局部模拟顶升研究得到了液压机构进行顶升作业的部分关键参数。本课题主要研