根据变速器工作原理,分析了变速器生热机理。依据新能源两挡变速器润滑试验要求,自主研制了新能源变速器润滑试验系统,并对某款新能源两挡变速器进行不同工况条件的润滑与温升试验。结果表明,变速器各部件润滑和温升情况与驱动转速、俯仰角和侧倾角相关;随着驱动转速增加,输入轴轴承润滑效果呈现出先增强后减弱的变化规律,输出轴轴承润滑效果呈现出不断减弱的变化规律;侧倾角相对于俯仰角对变速器的润滑状态影响更加明显。变速器壳体温度、轴承温度以及油液温度随转速增加而升高;随着转速增加,油液温升速率大于壳体和轴承温升速率,且轴承温度略高于壳体温度。

滑动导轨应用双电机消隙传动结构，改善了导轨滑动摩擦力及齿轮传动的消隙效果，减小了双电机消隙扭矩，提高了机床定位精度。

对吸收塔搅拌器减速机正常运转时温度高的原因进行分析，提出了改进措施，既降低了减速机的温度又方便了日常维护。

从轴承辊三种润滑结构方式入手，详细介绍了各结构的优缺点。实践证明：改进后的轴承辊结构设计合理，达到了在线加油、润滑效果良好的目的。

列举了煤矿机械中几种典型的铰接销轴的润滑结构。通过分析及对比，分别对不同铰销润滑结构与方式进行了研究，总结各润滑结构与方式的特点和适用工况，提出一种更适用于煤矿机械铰接销轴进行润滑的新型铰销润滑结构及方式，介绍其具体结构及特点。

根据挖掘机的使用工况，对挖掘机油缸密封的选型作了分析，并通过实际装机使用试验，验证了所选用的密封结构能满足挖掘机的油缸使用要求。

本文介绍浮动轴套的侧向压力面和液压补偿面的重心位置计算公式,以使液压推开力和液压压紧力合力的作用线重合或基本重合,较好地达到液压自动补偿轴向间隙,从而减少或消除内漏。

为改善旋转式唇形密封的密封性能,在轴表面开椭圆形织构,考虑密封唇口的径向变形、粗糙峰剪切变形和油膜压力的耦合,建立了唇封三维周期性软弹流润滑模型。采用有限单元法与数值迭代技术求解润滑方程获得了反向泵送率、摩擦扭矩和液膜承载力等性能参数,研究了椭圆形微织构及其结构参数对油封密封性能的影响规律,对椭圆形织构进行了结构优化分析。结果表明,密封轴的表面织构化可明显改善润滑状态,并提高泵送率。该研究对于油封的增强润滑、减少泄漏和磨损具有工程参考价值。

总结了对CSP连铸机液压、润滑系统的维护管理经验,为本专业同行提供参考.

分析了高水基液轴向柱塞液压马达滑靴底面润滑膜的流场，在考虑滑靴转动和自转的情况下求解了其底面润滑膜各点的速度。提出在滑靴底面的环状带内开设规则的沿径向收敛的凹坑以提高其润滑效果，改善滑靴外周的过度磨损状况。