该文基于热传学基本原理和热弹塑性理论，采用有限元方法，利用20CrMnTi钢的圆棒实验数据对渗碳齿轮的淬火冷却过程进行了数值模拟。为了模拟不同渗碳层厚度对残余应力的形成和分布的影响，编制了圆柱直齿轮模型以及渗碳层模型的创建，各种材料参数的输入，模型网格的划分，以及温度场和应力场求解整个过程的应用程序。通过调节参数，可以修改齿轮几何尺寸、渗碳层厚度等，可实现模拟渗碳齿轮淬火过程的参数化分析。根据数值分析结果，讨论了残余应力场对齿轮疲劳破坏的影响。

本文应用单啮仪测得了圆柱轮的齿面轮廓度和齿面拓扑图，介绍了其测量方法，并给出了测量和处理实例。

以某型液压驱动装置齿轮系为研究对象,初步设计出一组传动齿轮系参数,利用专业齿轮传动系统强度仿真软件MASTA对齿轮的齿面接触强度和齿根弯曲强度进行强度仿真分析,在初步仿真结果不满足强度要求的情况下,优化齿轮变位系数、中心距、齿宽等设计参数,最终设计出一款齿轮尺寸、重量和寿命均满足要求的液压驱动装置传动齿轮系。

描述立式磨机的发展应用,对其驱动系统、润滑系统、液压系统作一总结,并对立式磨机的典型故障作一分析,提出预防的方法。

分析了地铁城轨交流牵引电气传动实验室中，模拟列车运动的机械系统中的高速齿轮箱的设计问题。对实验室中的高速齿轮箱中的齿轮的设计方法作了较深入的分析，同时对齿轮轴、轴承、箱体等零部件的设计方法也都作了扼要的介绍。

减速器齿轮的参数化建模是提高设计效率的有效途径。在介绍参数化建模原理的基础上，提出Pro／E齿轮参数化建模设计流程，应用Pro／E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改，实现模型再生。

设计了一种能实现导轨磨床磨头机动移动功能的装置。阐述了装置设计的具体要求和工作原理，详细介绍了装置的设计要点及性能特点。

根据齿轮的实际损坏情况，在多次分析及试计算的基础之上，在没有任何先例的情况下，对需要配凑中心距的斜齿角变位啮合的齿轮改为斜齿高变位啮合。不但省略了斜齿角变位齿轮繁琐的计算过程，而且通过实际使用说明改变为斜齿高变位是成功的。为今后修复及设计类似的备件积累了宝贵的经验。

掘进机截割减速机齿轮强度高、韧性好、耐磨性佳,需选用渗碳淬火硬齿面工艺。文中分析了齿轮材料和热处理对齿轮性能的影响,对比了常用的渗碳淬火齿轮材料。重点对17CrNiMo6、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W三种材料,从化学成分、力学性能、经济性和加工工艺性等方面进行了详细的分析比对。同时结合掘进机截割减速机的传动结构,计算各级齿轮副的安全系数。在综合考虑材料性能和不同齿轮副安全系数的基础上,提出了材料组合选用方案,为掘进机截割减速机齿轮材料的选用提供了参考。

主要介绍了雨伞脱水机的设计,利用离心原理,并通过齿轮传动、单向轴承,设计出该款小型雨伞脱水机。通过人工控制,在时间T内将雨伞上的水脱掉。该产品可以使用在车站、商场、学校、医院等公共场合,也可用在小家庭中,避免雨伞上的雨水滴在地面造成地面湿滑,发生危险事故。而且产品结构简单、操作方便、制造成本低、环保。