为保证箱体结构强度,同时注重轻量化,对现有阀门执行器箱体结构进行改进设计,通过箱体材料替代、改进局部结构等方法,建立新的三维模型并进行有限元分析,通过计算结果验证了设计的可行性。研究表明,在箱体轴承壳处添加5 mm加强筋结构,用塑料ABS代替铝,同时将箱体侧壁厚度7.5 mm缩减到3.5 mm,强度满足要求,质量减轻16%,大大降低了生产成本。

为获取机车牵引齿轮断裂状态下箱体的振动特征。首先得到齿轮断裂状态下的时变啮合刚度。然后将变化的齿轮啮合刚度引入斜齿轮动力学模型,建立考虑齿轮传动系统的机车车辆整车动力学模型,考虑轨道不平顺激励和实际运行工况,实现齿轮断裂状态下的箱体动力学性能仿真。仿真结果表明主动齿轮和从动齿轮发生断裂故障时,箱体的加速度幅值都会明显增加,频域分析表明悬挂频率和啮合频率以及间隔为各自转频的边频为主要发生频率,在运营维护中,可以通过监测箱体的加速度信号来判断断齿故障的发生。

用一般的检测方案和质量管理相结合的方法,对行星轮箱体形位公差的在线检测质量和成品检测质量进行控制.提高了零件的优质品率.

一、前言 某轮式工程机械采用双后桥，其结构采用后桥架加平衡箱的结构形式（图1）。平衡箱里有齿轮起到减速增扭的作用，其传动路线是液压式传动形式。发动机输出通过主油泵再传送到左右行驶马达，通过马达轴驱动平衡箱里的齿轮，从而驱动车轮行驶。

分析了地铁城轨交流牵引电气传动实验室中，模拟列车运动的机械系统中的高速齿轮箱的设计问题。对实验室中的高速齿轮箱中的齿轮的设计方法作了较深入的分析，同时对齿轮轴、轴承、箱体等零部件的设计方法也都作了扼要的介绍。

文中阐述了运用MasterCAM软件在立式加工中心上加工箱体上微型轴的新方法，详细介绍了微型轴的加工工艺和注意事项。

利用三维设计软件SolidWorks建立某专用机床蜗轮蜗杆分度箱的三维模型,将模型导入有限元分析软件ANSYS Workbench中并对该模型进行有限元分析,经计算得到箱体的应力和变形分析结果,验证设计的合理性,为产品设计和改进提供了依据,对产品的设计工作起到指导作用。

采用SoiidWorks 2012中simulation功能对SFL3205N立式伺服数控刀槊进行有限元分析。通过对主要零部件箱体、底座、三齿盘的静态分析，得出了相关零件在极限载荷下的仿真力学性能，为此类刀架设计优化以及更新换代提供理论依据。

结合工作实际,针对传动箱体加工中的特殊主轴孔系加工、特殊倒角要求、定位基准误差消除等方面存在的难点问题进行工艺分析并采取措施解决,保证了加工精度。

文中设计并研制一镗孔工装,将其安装在2A656Φ11前苏联镗床上,利用镗床主轴驱动此工装运转,进而加工减速器箱体,此种加工方法可以保证减速器箱体轴孔的同轴度精度和孔距精度,从而提高减速器箱体的加工质量。