针对由多级弧段拼接组成沿内孔圆周等距分布的斜齿结构新型汽封圈,通过坐标系变换关系研究,设计制作了一套弧段斜齿铣削装置和铣削方法。基于数控宏程序的通用化编制,针对不同直径、齿数仅需更改关键参数即可实现高效、自动分度加工。突破了传统加工方式必须将汽封圈各弧段摆放至工作台回转中心并旋转工作台分度铣削斜齿的模式,对弧段类零件加工具有借鉴意义。

斜齿圆柱齿轮传动平稳、可靠,承载能力大,主要应用于较大型工程机械的减速装置中。为了准确、快速设计其实体模型,减少设计时间,缩短生产周期,在Pro/E环境下,利用参数化设计方法对斜齿圆柱齿轮进行了设计。首先运用参数化公式绘制齿顶圆、分度圆、齿根圆、基圆的草绘图形,然后根据齿轮渐开线参数方程创建齿廓线,最后生成实体模型。结果表明：参数化设计方法能准确、快速、可靠地创建实体模型,并且能很方便、快捷地进行变更设计。

中间轴热装对齿工艺是我公司为全新平台产品开发的新工艺。通过理论分析和试验验证等手段,研究热装温度的确定、加热对齿轮金相组织和齿廓、螺旋线的影响、对齿夹具的设计原理、热装对齿过程中各影响因素的量化分析等方面内容,最终确定了合理的热装温度区间,并通过设计非标对齿夹具,实现了产品的批量生产。该工艺精准可控,对轴和齿轮没有损伤,位置度误差小,避免了传统中间轴冷压装时出现的噪声和对轴的损伤,具有很大的推广意义。

根据齿轮的实际损坏情况，在多次分析及试计算的基础之上，在没有任何先例的情况下，对需要配凑中心距的斜齿角变位啮合的齿轮改为斜齿高变位啮合。不但省略了斜齿角变位齿轮繁琐的计算过程，而且通过实际使用说明改变为斜齿高变位是成功的。为今后修复及设计类似的备件积累了宝贵的经验。

基于三维CAD技术,提出了一种少齿数齿轮轴参数化建模方法。针对少齿数齿轮的斜齿及变位特点,对普通圆柱斜齿轮常用的建模方法中存在问题进行了分析研究,给出了少齿数齿轮轴的精确建模设计方法,从而减少了后续的设计误差与有限元分析误差。

根据斜齿圆柱齿轮齿廓齿面形成原理,利用Pro/E对斜齿圆柱齿轮进行建模,并对模型的准确性进行验证,在实际生产中得到了广泛的应用。

通过某重点演示项目XY机组低压转子末级斜齿型叶根的加工，探索了斜齿型叶根的加工工艺，并在实际演示中得到了验证，为实际生产奠定了基础

分析了斜齿齿轮泵的瞬间排量、单齿排量、困油区容积的瞬间变化率与变化量和螺旋角的影响。获得的结果具有一定的参考价值。