常规的公路护栏打桩机的液压系统已经无法满足当下护栏打桩作业中所遇到的各种工况,从而影响到打桩机的整体工作效率。为了解决这一问题,提出了采用负载敏感控制技术对一种公路护栏打桩机的液压系统进行设计。在对公路护栏打桩机主要工作阶段和功能要求进行分析的基础上,设计了基于负载敏感控制的液压系统方案,并阐述了该液压系统的工作原理,对打桩机的各种工况进行了分析。所设计的液压系统可自动适应不同工况条件,具有高效节能、工作可靠等优点。

绳钩用于集装箱中内部固定,其加工过程需2次折弯、1次加热及锻压等5个工序;目前绳钩制造仍采用人工方法,生产效率低,工作环境恶劣且劳动强度大。为此,设计了一种高精度电液折弯锻压绳钩加工机床,其折弯、锻压工艺由4个液压缸执行。基于显示动力学方法,考虑不同温度场的影响,研究了绳钩加工过程中不同工位折弯力和锻压力随时间的变化规律,并结合液压泵站工作压力,合理选用不同工位液压缸参数。经优化后的机床单件加工周期缩短至8 s,较传统人工

对直接液冷系统和间接液冷系统进行了简单对比,阐述了间接液冷系统的组成,并建立了间接液冷测试系统.对侧壁液冷机箱不同热功耗下热性能进行了测试,得出工业档及军品器件适用的模块功耗,同时测试了冷却液温度变化和模块结构件厚度对模块芯片温度的影响.

均热板作为一种新型的高效散热技术,具有热导率高、均温性良好等优点,越来越多地应用于机载电子设备。文中介绍了均热板散热原理,针对均热板和相同尺寸电子设备模块壳体在不同工况下进行散热性能实验研究,对比测试了两者均温效果和散热效果。测试结果表明,均热板的均温效果优于同尺寸常规铝材模块壳体;功耗及热流密度越大,均热板散热优势越明显;采用不同散热方式,均热板内芯片与模块壳体内芯片的温差相同;多芯片时,总功耗越高芯片表面温度越高,芯片热流密度越集中,芯片表面温度越高。当达到散热极限时,应设计为多芯片,低热流密度的形式,均热板可以达到更好的散热效果。

该文指出了目前矿井提升机钢丝绳更换工作所存在的问题，设计了一种快速放绳装置，介绍了快速放绳装置的结构和操作过程，分析了系统的工作原理，采用该装置放绳可大大提高换绳效率，降低换绳劳动强度和作业难度。

针对架桥机主梁前后支腿在升降过程中要求高度同步的难题，提出了基于电液比例技术的液压同步系统控制方法，利用电液比例方向节流阀来实现对液压缸的同步控制。通过AMESIM与MATLAB／Sim-ulink的联合仿真分析，对常规PID控制和模糊自整定PID控制两种控制方案进行对比。仿真结果证明，模糊自整定PID控制缩小了同步位移误差，起到良好的同步控制效果，能够更好地满足设计需要。

由于科学技术的发展和工业自动化程度的不断提高，智能软启动器问世，其优越于传统的电动机软启方式的功能特性，正逐渐取代传统的启动方式。通过对软启动器功能特性的介绍，进一步说明其优越性。

根据A4VSO电液比例变量泵的变量原理,构建其电液控制系统,并在不同的压力下,进行排量、流量的性能试验。试验结果表明：此电液控制系统设计合理,关键元件选取正确,控制精度较高,可使变量泵的排量、流量分别与控制信号呈良好的比例关系。

为了提高钻机核心部件——乳化液马达——的性能，对乳化液马达的结构、设计方法进行了研究．针对乳化液黏度低的特点，将所设计的乳化液马达采用了阀式配流，从而保证了较高的容积效率．通过对阀式配流径向柱塞乳化液马达的参数分析，以减小马达体积和径向尺寸为目标，根据马达的性能要求、零件强度、装配与运动特点等确定约束条件，建立了马达的两目标优化设计数学模型．利用Matlab优化工具箱进行优化设计实例计算，获得了最佳的设计方案．

针对青海盐湖发展公司对液力耦合器在关键设备上应用的广泛性,总结了其分类、工作原理及特性,并指出了它在实际生产中的重要性。