液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象,也是分析处理较为复杂的一种故障.例如,小松PC200/400型挖掘机正常情况下,液压系统油温应在60℃以下,(油泵的温度较之高5～10℃)则称之为液压系统发热.

对液压系统发热故障进行分析,并以小松PC200/400型挖掘机为案例进行了详细阐述.

变频器越来越广泛在电机系统节能和提高工艺起到重要作用,变频器的工作环境以及散热问题,对变频器的可靠性的影响是非常大的。本文分析了变频器发热的主要原因,并重点介绍了变频器的温升重点部位及试验方法,以利于变频器用户掌握了解变频器温升及温升试验。

以试验工作中遇到的几个拖拉机液压系统典型问题作为切入点,现场提出解决问题的措施,并进行了必要的试验验证。同时深入研究发生此类故障的本质原因,为工程技术人员的产品设计和维修工作提供理论参考。

针对目前国内所生产的阀式径向柱塞泵曲轴转速均较低的状况,通过分析电机直接驱动泵曲轴旋转存在的发热、振动、流量达不到设计要求等问题,提出了省去减速装置的解决办法,并给出了一些参数的理论计算方法和参考范围。改进后的连杆型阀式径向柱塞泵具有结构简单、体积小、质量小等优点。

介绍了６３０Ｅ电动轮汽车液压系统的发热故障，着重讨论了系统发热的原因，对现场液压系统维护提供了理论依据，对其他矿山机械液压系统发热现象的维持有一定的参考价值。

液压系统以其体积小、结构紧凑、工作平稳、易于实现过载保护等优点得到广泛采用。实际应用中，系统的发热严重影响着控制精度的提高。研究结果表明：压力损失是引起系统发热的重要原因。必须认真分析其产生的原因及危害，才能从根本上控制系统发热。

介绍关键设备及车辆液压系统失效的主要原因是“污染”、“发热”、“泄漏”和“泡沫”，并提出对液压油的质量要求和引起其质量劣化的原因进行了研究，并提出了预防措施。

分析液压系统温度过高造成的危害，介绍液压主要元件及液压系统的发热量计算，从液压系统的控制、液压元件的配置、液压辅助元件的合理利用等方面分析减少能量损失的原因，提出了降低液压系统温度的有效方法，为液压系统设计提供了依据。

液压系统以其体积小、结构紧凑、工作平稳、易于实现过载保护等优点而得到广泛采用。在实际应用中，系统的发热严重影响控制精度的提高。研究结果表明：压力损失是引起系统发热的重要原因。必须认真分析其产生的原因及危害，才能从根本上控制系统的发热。