通过拖拉机液压系统设计改进,将提升器与分配器分别改进为油缸和转阀,从而达到降低液压系统故障率和系统成本的目的。

本文针对中小缸径直喷式发动机结构上的特点,介绍了燃烧室中油线网布置的一般原则和具体方法,以及有关计算。

以农用车375柴油机为例,详细介绍和定量分析了活塞偏缸对柴油机寿命影响的计算步骤和方法。

运用试验和模拟计算分析的方法,系统地分析了N485柴油机配装两种不同喷油泵的喷油系统时,喷油系统性能、柴油机工作过程以及整机噪声的变化。研究表明,装配BQ喷油泵,喷油系统的喷油压力较高,供油速率较大和供油持续时间缩短,使得滞燃期的喷油量增加,滞燃期内形成的可燃混合气较多,预混燃烧剧烈,导致整机噪声声功率级增加。

为了使液压机械无级变速拖拉机具有更好的燃油经济性,针对发动机和HMCVT二元调节的无级变速拖拉机,提出了以整机燃油消耗率为指标的最佳燃油经济性无级变速控制策略。设计了一种通过设定发动机转速区间,求解在任意车速和负载下的发动机最优转速与最优速比的控制方法。根据上述方法建立的HMCVT控制策略模型,进行了在线仿真和整车验证,证明了控制策略的有效性。

液压元件综合试验台采用富士FRENIC5000G7变频器控制下的200kW调速电机，可进行液压泵、液压阀、液压马达及液压缸等液压元件的性能试验，采用了微机控制和测试系统，实现了试验过程控制和数据采集处理自动化，具有显示、打印试验结果和绘制试验曲线的功能。

对液力变矩器测控系统的故障类型和故障诊断方法进行了研究,并设计了故障诊断的监视和保护系统。

介绍了气缸盖垫片的发展历程、结构型式、设计开发过程以及注意事项。

针对锤击法装配弹性销易出现装配质量差和安全环保事故等问题,运用新型勾爪液压工装将弹性销压入销孔,新工艺方法既减小了拨叉轴变形,又提高了装配安全性,有一定推广应用价值。

对某型柴油机高温冷却技术进行研究。研究结果表明,采用50%乙二醇含量的水溶液和50 kPa及以上的水箱压力盖,能够满足高温下使用要求;冷却液出水温度105℃下,此型柴油机机油温度和压力,橡胶件材料性能,气缸盖火力面、活塞顶面和一环槽底部最高温度均能满足柴油机工作可靠性要求。