文章介绍了空气在液压系统中的三种存在形式。着重阐述了空气污染对液压系统的设备、能耗、油液等因素所造成的危害。从设计和使用的角度提出了几项措施,用以减轻空气污染的危害。

针对青海盐湖发展公司对液力耦合器在关键设备上应用的广泛性,总结了其分类、工作原理及特性,并指出了它在实际生产中的重要性。

针对离心泵的设计方法进行详细说明,包括各参数的取值范围及注意事项,通过举例给出一种离心泵的计算过程,最终通过ANSYS参数化进行建模,对模型运用CFX进行CFD仿真,调整蜗壳及叶轮的不同参数进行优化。

针对目前摆线泵内外转子加工精度不高,造成容积效率降低的情况,结合目前摆线泵内外转子的加工方法,并对其相对运动过程进行研究,通过改善加工工艺和设计合理的工装,提高了摆线泵内外转子重要尺寸和形位公差的精度。试验结果表明,摆线泵的容积效率明显提高。

常规的公路护栏打桩机的液压系统已经无法满足当下护栏打桩作业中所遇到的各种工况,从而影响到打桩机的整体工作效率。为了解决这一问题,提出了采用负载敏感控制技术对一种公路护栏打桩机的液压系统进行设计。在对公路护栏打桩机主要工作阶段和功能要求进行分析的基础上,设计了基于负载敏感控制的液压系统方案,并阐述了该液压系统的工作原理,对打桩机的各种工况进行了分析。所设计的液压系统可自动适应不同工况条件,具有高效节能、工作可靠等优点。

针对机载电子设备提出了基于Isight的多学科协同优化设计方法,构建热-力协同优化流程,研究Isight与MSC.Patran、MSC.Nastran及Icepak的集成方法。并应用这一协同优化方法完成了对电子设备模块的优化设计,研究结果表明,基于Isight的电子设备协同优化设计方法是可行的,能够得到令设计人员满意的机载电子设备优化方案。

以韩国HYUNDAI自动变速器启停电子泵的性能参数为研究对象在不同输出压力的条件下通过改变电子泵转速(电子泵常用转速区间)测量电子泵的输出流量及输入电流。分析了HYUNDAI自动变速器启停电子泵输出流量与转速、电流的关系;低温条件下电子泵输出流量与转速、电流的关系。并利用回归分析原理提出了电子泵各参数之间的关系式为自动变速器启停电子泵性能设计提供参考。

由于科学技术的发展和工业自动化程度的不断提高，智能软启动器问世，其优越于传统的电动机软启方式的功能特性，正逐渐取代传统的启动方式。通过对软启动器功能特性的介绍，进一步说明其优越性。

根据A4VSO电液比例变量泵的变量原理,构建其电液控制系统,并在不同的压力下,进行排量、流量的性能试验。试验结果表明：此电液控制系统设计合理,关键元件选取正确,控制精度较高,可使变量泵的排量、流量分别与控制信号呈良好的比例关系。

为了提高钻机核心部件——乳化液马达——的性能，对乳化液马达的结构、设计方法进行了研究．针对乳化液黏度低的特点，将所设计的乳化液马达采用了阀式配流，从而保证了较高的容积效率．通过对阀式配流径向柱塞乳化液马达的参数分析，以减小马达体积和径向尺寸为目标，根据马达的性能要求、零件强度、装配与运动特点等确定约束条件，建立了马达的两目标优化设计数学模型．利用Matlab优化工具箱进行优化设计实例计算，获得了最佳的设计方案．