针对ZJ50型绞车传动轴的失效问题,采取过盈配合与平键连接的新型修复方法,经现场实践证明,不但可有效保证原有机械性能,而且可较大幅度地节约修理成本。

随着钻机自动化程度的提高,为克服常规钻机垒积木式的操作模式,对钻机操作集成化提出了更高的要求。在对操作集成化的总体规划下,提出了一体化集成椅座模式以实现操作集成化方案。借助于星型或环形工业态网通信网络,使各自动化的设备能集中管理。此方案可以解决各设备单独操作,布局凌乱等问题;提高了钻机操作效率,为以后钻机智能化打下基础。

针对全液压定向钻机功能要求及使用特点,提出单电机-液压系统-多执行机构驱动的钻机总体方案,给出应用负载敏感泵控技术、二级低压阀控技术的给进回路与旋转回路液压系统.为了研究液压系统动态特性对钻机性能的影响,建立钻机给进回路与旋转回路液压系统动态仿真模型,利用Matlab SimHydraulics仿真软件对其动态性能进行仿真。结果表明：钻机液压系统具有良好的节能和过载保护功能,同时呈现震荡小、柔性好等良好动态特性,为后续钻机性能优化奠定基础。

介绍了一种新研发制造的全液压系列智能钻机,该设备具有安全可靠、操作维护方便、适应性强等特点,可节省大量人力物力,提高工作效率。

目前煤矿用全液压钻机一般为动力头式钻机，在进行大角度钻孔时当动力头处于停止给进状态时，动力头会由于重力作用而突然下滑，易造成机件损坏或操作人员受伤的事故，因此在进行液压系统设计时需考虑此问题。该研究介绍了常用的几种防动力头下滑的解决方法，并针对存在的问题给出了新的设计方案，并通过现场应用验证了该解决方案工作可靠，不需要人工调节，操作便利，提高了施工安全性。

为适应钻凿水源井、打桩孔、扩底桩孔及高层建筑和桥梁施工打基桩孔等施工需要，某油田研制了车装液压水井钻机。该钻机主要由桅架、动力头、拉压装置、夹持器、绞车、机泵组和液压系统等组成。该钻机装在汽车上，机动灵活，搬迁方便。

分析了XP-50C钻机液压系统的工作原理及特点对XP-50C钻机回转机构和给进机构的液压系统进行了插入式集成化设计分析了插装阀设计系统的特点通过XP-50C钻机液压系统的插入式集成化设计验证了插装阀在钻探领域中应用的可行性。

应用AMESim仿真软件,对ZDY6000L型钻机泵控负载敏感变量液压系统调速回路调速特性、负载特性、抗干扰特性和超载特性进行了仿真分析和验证。