采用组织观察、XRD分析、硬度和导电率测试、晶问及剥落腐蚀试验，研究了一种含锶钪2099型铝锂合金的固溶处理工艺。研究发现，该合金经540℃x2h固溶或540℃×2h＋550℃x2h两种固溶处理，并且经过121℃×14h＋18l℃~48h二次时效后，合金的硬度、导电率、抗晶间腐蚀和抗剥落腐蚀性能都处于较高水平且相差不大。结果表明，540℃×2h＋550℃×（0～2）h固溶处理提高了含锶钪2099铝锂合金的硬度和导电率，是该合金适宜的时效处理工艺。

本文设计的三频小型化倒F天线是工作在GSM/PCS/ISM三个频段的。最后通过仿真得出此三频天线的各个参数标准符合设计所需要的。这个天线另一个优点就是使用的是一个同轴探针馈电，结构比较简单且符合小型化的设计要求。

随着我国交通运输业的发展,车辆的跟踪监控在物流等行业显得越来越重要。车辆监控系统中，车载定位终端多采用GPS技术进行定位，而GPS定位虽然定位精度高但存在盲点较多的缺陷。而基于GSM网络的位置服务恰恰能弥补GPS定位盲点较多的缺点，从而可以有效地克服GPS定位盲点多的缺点,故该定位终端集成了GPS和GSM网络两种定位方法的优点。实验结果表明，该定位终端可达到准确、实时、全天候、无盲点定位，大大提高了定位性能。

以矿用高压磨料水射流切割机为研究对象,介绍了增压式水刀的原理,并运用仿真软件对其进行建模分析,确定了不同参数对水刀切割压力的影响,并分析其与超高压水射流切割技术的不同之处。确定其可以在井下用于对锚索工字钢等材料的切割,也可以用于设备的拆除和井下的安全救援。

合理的轨迹规划方法可以提高航空发动机压气机叶片焊接的质量、速度和效率。针对损伤后压气机叶片结构复杂、焊接困难以及焊接精度高等问题,提出了一种基于B样条等弧长分割曲线的中线的焊接方法,并按照截面曲率对轨迹调整。通过计算机对所得的一系列坐标点进行逼近运算,最终得到航空发动机叶片的焊接路径。通过对得到的焊接路径进行误差分析,保证生成的焊接路径的精度。比较理论焊接路径与实际焊接路径,误差曲线显示出构建的实际焊接路径曲线最大误差不超过0.02mm,完全满足焊接路径工艺要求。

针对目前地质勘探用岩芯钻机普遍使用的桁架式井架安装繁琐,需要高空作业的现状,参照石油勘探用井架设计了专门适合地质勘探岩芯钻机的新型井架。新型井架采用前开口、三节直立套装结构,整体运输,低位安装,利用钻机自起升,不需要人工攀爬安装。针对岩心钻机的结构特点在井架结构上进行了创新,下段井架采用可张开收回式大腿结构;安装了游动系统钢丝绳调整装置。

为了规划管柱处理控制系统设计,智能而高效地管理项目,清晰、完整地表达设计图纸信息,针对管柱处理系统的一系列自动化设备,基于工业电气智能化软件EPLAN Electric P8提出了4种电气控制系统图纸设计结构,剖析对比了每种结构的项目组织形式,充分利用EPLAN标准化的电气控制设计理念,将其深入到石油装备行业电气控制图纸设计中,指导工程师快速设计出规范的图纸,便于项目图纸更好地指导施工生产。

针对传统综采面顺槽超前支护主要用单体液压支柱出现的问题,介绍了在神东地区使用的ZFDC35400/27/47型回风巷超前支护支架组的主要技术参数和技术特点,完成了支架组电液控制系统的设计.分析了该支架组的液压系统原理及电控元部件的选用,应用结果证明该支架使用情况良好,事故发生率减少并提高工作效率。

针对对称缸液压伺服系统，用数学方法建立线性化对称缸液压伺服系统的数学模型，运用MATALB／Simulink进行仿真，使用最小二乘法对系统进行辨识仿真研究。为进一步控制研究提供较为精确的模型参数，验证模型的准确性。该仿真研究对建立精确模型及控制系统研究有参考意义。

针对某钢管厂现有管拧机夹紧装置在生产过程中存在的缺陷和不足进行分析，设计出浮动式夹紧装置，增加了水平和竖直径向传力机构、液压减振系统两部分，使套管生产过程中对设备产生的额外的转矩和破坏力被液压减振系统充分吸收，从而达到提高产品质量和降低设备故障率的目的。该文介绍了管拧机浮动式夹紧装置的传力机构和液压减振系统的工作原理，并对液压减振系统进行了刚度分析，指出蓄能器的初始充气压力和容积是影响减振系统刚度的主要因素。