在工业生产过程中,往往需要对气体的流速进行测量与控制,目前已有的各种流速测定仪虽各有优点,但还有不尽如人意的地方。本文介绍一种基于89C51单片机,测量范围为0～1000 sccm的流速测定仪,此测定仪操作简单,计算精度高,抗干扰能力强,且成本低廉,有着广阔的市场前景。

由于流量动态变化的机理和相应状态下流场的分布描述还不清楚,如温度、黏度的变化等对流量的影响,因而精确的动态流量模型还难以建立。针对存在的问题,利用超声波在流体中传播时加载了流体速度信息,结合压力互相关法,提出了在层流状态下,运用系数加权将两者综合进行非接触式流量软测量方法。避免了模型推导带来的误差,且不会造成压力损失,不影响流体状态,使系统具有较高测量精度和稳定性,并对影响系统精度的参数的标定方法进行探讨。该方法对动态流量测量具有积极的推动作用。

基于加权因子法，提出了一种集动力性、经济性与排放性于一体的煤矿液力车辆动力传动系统合理匹配的综合评价指标，同时引入了衡量该类车辆排放特性好坏的颗粒物和排放质量指数，并给出了各加权参数因子确定方法和加权系数确定原则。利用Advisor软件建立了煤矿液力车辆动力传动系统仿真模型，结合Matlab优化工具箱编制了煤矿液力车辆动力传动系统优化程序，并以WCJ10E煤矿井下防爆无轨胶轮车为例进行了分析计算，通过台架试验验证了仿真模型的准确性，在此基础上考虑排放特性约束对某型号煤矿液力传动车辆的动力传动系统进行了优化匹配。

由于流量动态变化的机理和相应状态下流场的分布描述还不清楚,如温度、黏度的变化等对流量的影响,因而精确的动态流量模型还难以建立。针对存在的问题,利用超声波在流体中传播时加载了流体速度信息,结合压力互相关法,提出了在层流状态下,运用系数加权将两者综合进行非接触式流量软测量方法。避免了模型推导带来的误差,且不会造成压力损失,不影响流体状态,使系统具有较高测量精度和稳定性,并对影响系统精度的参数的标定方法进行探讨。该方法对动态流量测量具有积极的推动作用。