复合驱动钻机并车箱在作业时存在无动力输入的传动轴随同有动力输入的传动轴转动的情况,导致与传动轴相连的液力耦合器的转动次数增加,从而减少了液力耦合器的寿命。针对此问题,文中以ZJ40LDB链并车传动型钻机为例,从现有ZJ40LDB型复合驱动钻机并车箱轴总车的连接形式为切入点,通过在现有并车箱轴总成上增设刹车机构和设计气动互锁控制,研制了一种惯性刹车装置,经现场应用,效果良好。

对三河发电有限责任公司3#、4#炉引风机液力耦合器油管振动过大的原因进行分析,通过调整工作油压力值及合理布置管道支撑架,有效降低了管路振动,消除其对发电机组安全运行的威胁。

本文阐述了液力耦合器原理及柔性传动的特点,介绍了相似原理在液力耦合器研制中的应用,并给出性能偏差评价。

从总结某主机配套减速器断轴失效的教训着手,分析了液力偶合器采用不同连接型式对相连件附加变曲应力的影响,指出单一连接型式的不合理性,提出了改进建议。

当前，煤矿井下皮带系统一般使用工频运行加机械调速。由于电动机长期工频运行，加之液力耦合器效率低下，造成皮带运输机运行起来非常不经济。同时，由于电动机无法采用软起软停，在机械上产生剧烈冲击，加速机械磨损。皮带、液力耦合器的磨损和维护等都会给企业带来很大的费用。

带式运输机工作中承载大、运行环境复杂,造成了其减速轴频繁断裂,为了找出减速轴的断裂原因,采用了材质理化分析、探伤检测、分析断口、减速轴受力分析、液力耦合器安装状态分析等多技术方法,找到了故障产生的原因,并采取了相应的改进措施,杜绝了断轴故障的再次发生,同时减小了带式运输机的工作噪音、增强了其运煤能力,也保证了采煤系统的高效、安全运行。

在常规的耦合器台架测试过程中 ,油液的密度是按照定值计算的 ,油液在实际流动过程中却是变化的 ,如不考虑油液变化的因素 ,将会使耦合器的测试值不准确。本文对此进行了分析 ,并用试验的方法加以了验证。

建立了液力耦合器工作腔部分充液的转子模型,分析了液力偶合器的自同期现象;利用ANSYS软件对YOTsj560水介质调速型液力偶合器进行了计算机仿真分析,得到了其固有频率,考虑自同期现象,确定了其工作频率应高于73 Hz.

介绍选用液力耦合器调整风机转速和电动阀阀位开度，实现风机前后吸、压力稳定，不但比传统的“大、小循环”调节方便、稳定，而且环保、节能、低噪声。

调速型液力耦合器在转动机械中应用广泛。工作油系统是液力耦合器的关键环节，而工作油温问题时常影响液力耦合器的正常使用。在对液力耦合器滑差损失分析的基础上，利用解析方法对液力耦合器工作油的热特性进行了分析，得到了两种不同结构液力耦合器工作油温随输出转速的变化关系，并利用该理论结果，解决了液力耦合器的实际应用问题。