针对离心式通风机的蜗壳内壁型线设计常用两种近似作图方法存在的问题,提出了一种更为合理的新近似作图法,新作图法很好地解决了4段圆弧间相接和相切的问题,并可分别按阿基米德螺旋线和对数螺旋线近似作图。

针对某玻璃厂钢化系统BT炉风机存在的运行效率低,噪声大等问题,提出了风机优化方向。首先分析了用户使用的小流量高压风机的流场及气动噪声,在此基础上,重新设计了后弯式高效低噪风机,并分析了其气动性能和气动噪声。研究表明:优化后的风机性能曲线平坦,消除风机喘振现象,确保风机运行的安全性。风机效率和压力均大幅度提高,噪声降低。改造后风机节能率达到24.7%,单台风机年度节电量为473 000kW·h,取得较好的经济效益和社会效益。

油烟机的气动布局是决定整机吸油烟效果的关键因素,通过对两种气动布局对比,得出风机卧式布置有利于负压外扩,减少流动损失,更适合中式厨房。创新的使用了水滴气动外形的导流罩,很好的与离心风机卧式布置方案匹配。为了减少流动分离,对三种蜗壳出口方案对比,优选最佳方案;并进行蜗壳小型化设计来满足橱柜设计标准,最大限度地利用集烟空间,使油烟流经过程中所受的阻力最小,以提高排油烟能力。

考虑非定常气动力影响,利用组内基于流固耦合方法发展的叶片变形程序,研究了叶片反扭对跨音速大涵道比风扇性能的影响。首先,以制造叶片(冷态叶片)为起点,利用ANSYS有限元求解器计算了离心力下叶片变形。然后,通过叶片变形程序计算得到不同气动工况下工作叶片(热态叶片)。最后,分别得到设计叶片和工作叶片的特性线。结果表明气动力引起的叶片反扭对风扇气动性能产生影响。离心力和气动力下叶片位移可相互抵消,不同气动力工况下抵消程度不一。不同气动力工况下叶片反扭角有差异,其导致叶片安装角不同。热态叶片堵塞点流量比设计叶片少4kg/s,失速点流量对设计叶片稍多。

采用试验研究的方式,对某声学风洞的轴流风扇性能进行验证。该风扇采用了任意涡设计方法以达到所要求的气动指标要求;通过降低风扇转速、合理匹配桨叶-止旋片数目、调整桨叶-止旋片间距及止旋片后掠等方式,降低风扇噪声。风扇的性能测试结果表明,风扇满足了风洞试验段的最高风速要求,当风扇转速为650r/min时,风扇的级间效率达到90%、风扇段气动效率达到84%;当试验段风速达到70m/s时,风扇出口的声压级为114d B。该风扇的研制,表明采用任意涡风扇设计方法结合上述提到的降噪措施,能够设计出气动效率高、风扇噪声低的风扇系统,可很好的运用于其他的声学风洞设计中。

对三河发电有限责任公司3#、4#炉引风机液力耦合器油管振动过大的原因进行分析,通过调整工作油压力值及合理布置管道支撑架,有效降低了管路振动,消除其对发电机组安全运行的威胁。

针对现有圆锥过盈联接结构存在装拆困难的问题,通过对大型离心风机皮带轮圆锥过盈联接实例的研究,采用螺钉压紧和顶出的方法,达到快速装拆的目的。该项联接技术已成功地应用在核电站大型离心风机从动皮带轮与主轴的联接。

本文介绍了清扫车配套风机总体技术状况，针对新研发的S流道的7.8C低噪风机进行流场分析，通过实验数据对计算结果进行验证。研究表明，CFD计算结果和实验结果较为吻合。在此基础上，采用倾斜蜗舌技术进一步降低风机噪声，优化和风机效率提高了3.2%，比A声噪声降低了4.2dB.

本文的研究对象为一款工业用后置导叶式斜流风机,基于改善斜流风机尾部流动状况,设计了三种不同结构的导风锥。采用数值模拟方法对原风机和三款加装不同导风锥后的风机的整机模型进行了稳态三维流场计算,对比分析了四种风机模型的气动性能和内流状况,计算证明在设计的三组导风锥中,平顶型导风锥效果最优,并对平顶型导风锥进行了试验验证。模拟和试验的结果表明:合理的导风锥结构能有效地改善斜流风机尾部流场的涡结构,减少尾部回流,降低流动损失,风机的全压和全压效率都有明显提高。

由于暖通空调行业在通风换热系统中的一些产品对于紧凑结构的要求很高,因此前向多翼离心风机及其风道系统的设计常常受到结构尺寸的限制。在实际应用中大量多翼离心风机采用"大叶轮、小蜗壳"结构,造成蜗壳型线与叶轮流动参数的不匹配。为了能够在空间受限的条件下,尽可能设计出相对高效和大风量的前向多翼离心风机,本文对比分析了受限空间下两种思路设计得到的多种蜗壳型线方案,利用数值仿真确定最优方案,并通过实验测试对仿真计算结果进行了验证。在此基础上分析了最优方案内部的流动特征。