在行星牵引传动的行星轮轮廓线轴端构建圆弧,并使该圆弧与外圈和太阳轮轴端面接触点保持在径向牵引接触线上;巧妙地替代推力轴承,设计出一种更为紧凑的新型轴承式减速器。结合装配过盈量、接触线的全圆弧素线修型及接触线边缘倒角的影响,对其径向接触应力与两端凸缘应力进行了分析;建立了多组3D理想模型,并采用Abaqus软件对其进行分析。结果表明,轴承式减速器外圈、行星轮、太阳轮接触线均存在边缘应力集中现象;合理的接触线素线修型和边缘倒角能使接触应力均匀且改良边缘效应;改善牵引传动的接触应力的最好方法是接触线素线修型和边缘倒角同时进行;凸缘处接触应力在不同凸度修型时分布及大小基本相同,且行星轮与外圈、太阳轮的接触线与凸缘的轴向和径向接触能保持在一条牵引线上。

研究了玄武岩纤维对水泥基材料力学性能,以及掺有矿物掺合料的水泥基材料力学性能的影响。结果表明,玄武岩纤维对早期水泥基材料具有增强作用,随着龄期延长,增强作用减弱,后期强度反而低于未掺纤维的水泥基材料;使用粉煤灰和硅灰等活性掺合料对掺有玄武岩纤维水泥基材料长期强度发展的改善是有效的,能够有效延缓玄武岩纤维在水泥基体中的腐蚀,其中以30%粉煤灰,10%硅灰取代普通硅酸盐水泥的改善效果最佳。

采用矿渣为主要原料,以硫酸钠为中性钠盐,再掺入由水泥熟料、碳酸钠、铝酸钠三种物质构成的复合掺料,制备高抗盐地聚合物特种胶凝材料。利用正交设计方法对复合掺料的各组分进行组合,再与各水平的硫酸钠交叉设计试验配比,以抗折、抗压强度为指标,通过极差分析得出最佳配比,并对制得的高抗盐地聚合物特种胶凝材料的基本物理性能、水化硬化机理以及抗化学侵蚀性能进行了研究。

静力学研究力系的简化和平衡条件,力系的简化是用一个最简单的力系等效地代替复杂力系。空间力系是最一般的力系,经演绎法推知平面各力系,各力系皆有其特色,了解并掌握了它们的特点,静力学全部概况就清楚了。

基于SolidWorks完成了拉钢机零部件的三维造型和整体装配,并对其滚子链条进行受力分析基于有限元法分析得到了链板的应力、应变规律,为链条强度校核和拉钢机设计提供参考。

依据某企后桥主齿总成装配工艺控制标准，通过搭建主齿总成装配的力封闭模型和圆锥滚子轴承力学特性计算模型，并对轴承和隔套的轴向力学特性曲线进行测试分析，在考虑轴承内圈截留裁荷和垫片厚度的影响基础上，提出一种后桥主齿总成装配变形耦合和轴向力分配的图表分析方法。通过该方法，可以分析预紧垫片的厚度对主齿总成装配质量的影响机制。结果显示，在主齿总成的装配过程中，精确控制预紧垫片的选装厚度误差，可实现隔套轴向力与轴承预紧力的精确分配，提高主齿总成装配质量。

针对机载电子设备提出了基于Isight的多学科协同优化设计方法,构建热-力协同优化流程,研究Isight与MSC.Patran、MSC.Nastran及Icepak的集成方法。并应用这一协同优化方法完成了对电子设备模块的优化设计,研究结果表明,基于Isight的电子设备协同优化设计方法是可行的,能够得到令设计人员满意的机载电子设备优化方案。

在对四轮驱动拖拉机牵引动力学分析的基础上, 讨论了四驱拖拉机在不同路况下轴间驱动力的分配情况, 这对保持四驱拖拉机的综合利用率和改善运输机组的附着性能、 提高运输效率具有一定的现实意义.

汽车发动机正常运行时，机油在运动机件之间产生油膜，降低磨擦阻力和动力消耗，并减轻机件之间的磨损；有粘性的机油还能在活塞环与汽缸壁之间形成油膜，兼起密封作用，保持汽缸内压力，降低功率损失，这里所要讲述的是在发动机装配时，使用的一种先进的发动机缸体自动翻转涂油系统。

文章介绍了空气在液压系统中的三种存在形式。着重阐述了空气污染对液压系统的设备、能耗、油液等因素所造成的危害。从设计和使用的角度提出了几项措施,用以减轻空气污染的危害。