以某行星齿轮系统为研究对象,考虑实际工况下的齿轮安装变位特征,建立点蚀作用下故障齿面的啮合刚度有限元分析模型。分析不同点蚀位置、点蚀尺寸对行星变位齿轮啮合刚度影响,并以时变啮合刚度和传动误差作为综合输入激励,对行星齿轮系统进行动力学响应求解,研究点蚀特征对变位行星齿轮系统振动特性的影响。研究结果表明：点蚀显著降低啮合刚度,在啮合周期内,点蚀在齿根位置的啮合刚度变化最显著,且点蚀坑尺寸越大,啮合刚度减小越多;各点蚀区尺寸下的平均啮合刚度,都随正变位增大而减小,负变位增大而增大;点蚀对系统振动响应的影响主要表现为频谱上的故障频率及其倍频成分,且故障频率及其倍频的幅值随点蚀坑尺寸增加而增大,随正变位增大而增大,负变位增大而减小。此外,随着点蚀坑尺寸增大,Kurtosis值和RMS值均增大,但Kurtosis值对点...

针对非标齿廓齿轮，尤其是有变位的非标齿廓的渐开线齿轮的的模型很难精确建立的问题，根据渐开线生成原理和理论公式，在Pro／E中利用方程建立渐开线，保证了渐开线齿轮齿形的准确性。利用Pro／E软件的参数化技术，通过建立齿轮各个变量及与之相啮合齿轮的变量与齿轮基本参数关系，实现非标齿廓的渐开线变位直齿轮的三维参数模型的精确建立，为产品的系列化结构设计及CAE分析提供了可靠的依据。

基于三维CAD技术,提出了一种少齿数齿轮轴参数化建模方法。针对少齿数齿轮的斜齿及变位特点,对普通圆柱斜齿轮常用的建模方法中存在问题进行了分析研究,给出了少齿数齿轮轴的精确建模设计方法,从而减少了后续的设计误差与有限元分析误差。

PASSIM烟条烙铁体在生产运行中经常发生变位,变位后造成烟支爆口、皱纹等质量缺陷和跑条故障。为此对PASSIM烙铁定位装置进行了改进,通过设计一套螺纹丝杆定位装置实现了对烙铁体定位和调整,该装置保持了调整方便的优点,同时定位准确不易发生变位,使烟条能够正常烫烙,确保了产品质量,降低了设备故障。