调节油针杆是飞机起落架的关键重要部件,为保证油针杆尺寸行为公差,零件半精加工及精加工均采用数控设备进行。根据理论分析及加工经验,给出了油针杆分油槽的加工策略及基于UG软件的数控编程方法,并提供了加工过程中切削参数的选用范围。特别是变截面油槽的铣削方法,同样适用于C型倒扣类零件的粗精加工。

调节油针杆是飞机起落架的关键重要部件,为保证油针杆尺寸行为公差,零件半精加工及精加工均采用数控设备进行。根据理论分析及加工经验,给出了油针杆分油槽的加工策略及基于UG软件的数控编程方法,并提供了加工过程中切削参数的选用范围。特别是变截面油槽的铣削方法,同样适用于C型倒扣类零件的粗精加工。

基于三维CAD技术,提出了一种少齿数齿轮轴参数化建模方法。针对少齿数齿轮的斜齿及变位特点,对普通圆柱斜齿轮常用的建模方法中存在问题进行了分析研究,给出了少齿数齿轮轴的精确建模设计方法,从而减少了后续的设计误差与有限元分析误差。

以某汽车为例，利用UG CAD/CAM功能建立了汽车模型型面并进行了仿真加工，通过后处理生成数控程序，利用FV-1000加工中心对汽车模型型面进行了数控加工实验，获得了较好的表面加工质量，解决了复杂型面加工难和表面质量差的问题。加工实验表明：相同加工条件下，表面越平缓，表面加工质量相对越差，为后续复杂型面的加工优化提供了参考。